Tehnilisi Mercedes-Benz C-klasse II (W203) 2.6 AT (170 hj) 5-ukseline universaal 2000

2000 - 2004 Lisa võrdlusesse

Keretüüp
auto mark	Mercedes-Benz
mudel	C-klasse
riigi brändi	Saksamaa
sõiduki klassi	C
Keretüüp	Universal 5 DV
Uste arv	5
Kohtade arv	5
Laius (peeglitega)	-
Laius	1728 mm
Pikkus	4541 mm
Kõrgus	1465 mm
Teljevahe	2715 mm
Front lugu	1505 mm
Tagarataste	1476 mm
Trunk maht minimaalne	470 l.
Maksimaalne pagasiruumi	1385 l.
Kliirens	150 mm
Mootor
Mootori tüüp	Bensiin
Mootor asukoht	ees pikisuunalised
Veeväljasurve	2597 cm³
Võimsus	170 hj
Kui rpm	5500
Võimsus (kW)	125 kW
Torque	240 Nm
Elektritoitesüsteemi	jaotatakse sissepritse (multi-point)
tõuke tüüp	ei
Gaasijaotus- mehhanism	-
Asukoht silindrite	V-kujuline
Silindrite arv	6
Klappide arv silindri	3
Kütuse tüüp	95
Bore ja insult	89.9 × 68.2 mm
Surveaste	10.5
Mootor mudel	-
Keskkonnakaitse standard	-
Vedrustus
Tüüp esivedrustus	Sõltumatu, kevadel
Tagavedrustus	Sõltumatu, kevadel
Edastus
Käigukasti tüüp	automaatne
Käikude arv	5
Ülekandearvu peamisi paari	-
Ajam	Nelikvedu
Pidurid
Esipidurid	ventileeritud ketas
Tagapidurid	ketas
Performance
Tippkiirus	219 km / h
Kiirendus (0-100 km / h)	10.4 sekundit.
Kütusekulu linnas 100 km	16.1 l.
Kütusekulu maanteel 100 km	8.5 l.
Keskmine kütusekulu 100 km	11.6 l.
Kaal	1585 kg
Tühimassi	2110 kg
Kütusepaagi	62 l.
Suurus rehvid	205/55/R16
Rattad (Size)	-
Võimsusreserv	-
Täislaadimise	-
Rool
Pöörderaadius	-
Tüüp rool	-

	Kodus Võrrelge autod
Kiirus ja kiirendus	Kütusekulu
Kiireim Aeglaseim Kõige võimsam Kõige nõrgem 0-100 km / h maksimaalne 0-100 km / h minimaalne	Kütusekulu linnas (maksimaalne) Kütusekulu maanteel (maksimaalne) Kütusekulu keskmine (maksimaalne) Kütusekulu linnas (vähemalt) Kütusekulu maanteel (minimaalselt) Kütusekulu keskmine (minimaalselt)
Mõõtmed ja kliirens	Trunk maht auto, kütusepaak
Rohkesti auto Kitsas autod Long autod Lühike autod Kõrge autod madal autod Heavy autod Light autod Kõrge kliirens Madal kliirens	Kütusepaagi maksimaalne Maht kütusepaak minimaalne Maksimaalne pagasiruumi Trunk maht minimaalne