Tehnilisi Ford Focus III Restyling SYNC Edition 1.6 MT (125 hj) Salong 2014

2014 - 2019 Lisa võrdlusesse

Keretüüp
auto mark	Ford
mudel	Focus
riigi brändi	Ameerika Ühendriigid
sõiduki klassi	C
Keretüüp	Salong
Uste arv	4
Kohtade arv	5
Laius (peeglitega)	-
Laius	1823 mm
Pikkus	4534 mm
Kõrgus	1484 mm
Teljevahe	2648 mm
Front lugu	1544 mm
Tagarataste	1534 mm
Trunk maht minimaalne	372 l.
Maksimaalne pagasiruumi	372 l.
Kliirens	-
Mootor
Mootori tüüp	Bensiin
Mootor asukoht	ees piiriülese
Veeväljasurve	1596 cm³
Võimsus	125 hj
Kui rpm	6000
Võimsus (kW)	92 kW
Torque	159 Nm
Elektritoitesüsteemi	jaotatakse sissepritse (multi-point)
tõuke tüüp	ei
Gaasijaotus- mehhanism	-
Asukoht silindrite	inline
Silindrite arv	4
Klappide arv silindri	4
Kütuse tüüp	95
Bore ja insult	79 × 81.4 mm
Surveaste	11
Mootor mudel	-
CO2 heitkogused, g / km	139
Keskkonnakaitse standard	Euro 5
Vedrustus
Tüüp esivedrustus	Sõltumatu, kevadel
Tagavedrustus	Sõltumatu, kevadel
Edastus
Käigukasti tüüp	mehaanika
Käikude arv	5
Ülekandearvu peamisi paari	-
Ajam	Ettepoole
Pidurid
Esipidurid	ventileeritud ketas
Tagapidurid	ketas
Performance
Tippkiirus	190 km / h
Kiirendus (0-100 km / h)	11 sekundit.
Kütusekulu linnas 100 km	8.4 l.
Kütusekulu maanteel 100 km	4.7 l.
Keskmine kütusekulu 100 km	6 l.
Kaal	1289 kg
Tühimassi	1825 kg
Kütusepaagi	55 l.
Suurus rehvid	205/55/R16 215/50/R17
Rattad (Size)	-
Võimsusreserv	-
Täislaadimise	-
Rool
Pöörderaadius	-
Tüüp rool	-

	Kodus Võrrelge autod
Kiirus ja kiirendus	Kütusekulu
Kiireim Aeglaseim Kõige võimsam Kõige nõrgem 0-100 km / h maksimaalne 0-100 km / h minimaalne	Kütusekulu linnas (maksimaalne) Kütusekulu maanteel (maksimaalne) Kütusekulu keskmine (maksimaalne) Kütusekulu linnas (vähemalt) Kütusekulu maanteel (minimaalselt) Kütusekulu keskmine (minimaalselt)
Mõõtmed ja kliirens	Trunk maht auto, kütusepaak
Rohkesti auto Kitsas autod Long autod Lühike autod Kõrge autod madal autod Heavy autod Light autod Kõrge kliirens Madal kliirens	Kütusepaagi maksimaalne Maht kütusepaak minimaalne Maksimaalne pagasiruumi Trunk maht minimaalne