Tehnilisi Ferrari 208/308 I 208 GTB Turbo 2.0 MT (220 hj) Targa 1982

1982 - 1989 Lisa võrdlusesse

Keretüüp
auto mark	Ferrari
mudel	208/308
Keretüüp	Targa
Uste arv	2
Kohtade arv	2
Laius (peeglitega)	-
Laius	1720 mm
Pikkus	4230 mm
Kõrgus	1120 mm
Teljevahe	2340 mm
Front lugu	1460 mm
Tagarataste	1460 mm
Trunk maht minimaalne	-
Maksimaalne pagasiruumi	-
Kliirens	120 mm
Mootor
Mootori tüüp	Bensiin
Mootor asukoht	-
Veeväljasurve	1991 cm³
Võimsus	220 hj
Kui rpm	7000
Võimsus (kW)	162 kW
Torque	240 Nm
Elektritoitesüsteemi	Kesk-süsti (ühe süsti või ühe punkti)
Turbo	turbo
Gaasijaotus- mehhanism	DOHC
Asukoht silindrite	V-kujuline
Silindrite arv	8
Klappide arv silindri	2
Kütuse tüüp	-
Bore ja insult	66.8x71 mm
Surveaste	7
Mootor mudel	-
Keskkonnakaitse standard	-
Vedrustus
Tüüp esivedrustus	Sõltumatu, kevadel
Tagavedrustus	Sõltumatu, kevadel
Edastus
Käigukasti tüüp	Mehhaaniline
Käikude arv	5
Ülekandearvu peamisi paari	-
Ajam	Tagumine
Pidurid
Esipidurid	ventileeritud ketas
Tagapidurid	ketas
Performance
Tippkiirus	242 km / h
Kiirendus (0-100 km / h)	-
Kütusekulu linnas 100 km	-
Kütusekulu maanteel 100 km	-
Keskmine kütusekulu 100 km	-
Kaal	-
Tühimassi	-
Kütusepaagi	74 l.
Suurus rehvid	205/55/R16
Rattad (Size)	-
Võimsusreserv	-
Täislaadimise	-
Rool
Pöörderaadius	-
Tüüp rool	-

	Kodus Võrrelge autod
Kiirus ja kiirendus	Kütusekulu
Kiireim Aeglaseim Kõige võimsam Kõige nõrgem 0-100 km / h maksimaalne 0-100 km / h minimaalne	Kütusekulu linnas (maksimaalne) Kütusekulu maanteel (maksimaalne) Kütusekulu keskmine (maksimaalne) Kütusekulu linnas (vähemalt) Kütusekulu maanteel (minimaalselt) Kütusekulu keskmine (minimaalselt)
Mõõtmed ja kliirens	Trunk maht auto, kütusepaak
Rohkesti auto Kitsas autod Long autod Lühike autod Kõrge autod madal autod Heavy autod Light autod Kõrge kliirens Madal kliirens	Kütusepaagi maksimaalne Maht kütusepaak minimaalne Maksimaalne pagasiruumi Trunk maht minimaalne