| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | Volvo |
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| modelo | XC60 |
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| Tipo de Cuerpo | 5 puertas SUV |
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| Número de puertas | 5 |
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| Número de asientos | 5 |
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| Ancho (con espejos) | - |
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| Ancho | 1891 mm |
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| Longitud | 4644 mm |
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| Altura | 1713 mm |
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| Distancia entre ejes | 2774 mm |
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| Vía delantera | 1632 mm |
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| Vía trasera | 1586 mm |
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| Volumen mínimo del tronco | 490 l. |
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| Cantidad máxima de tronco | 1450 l. |
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| Despeje | 230 mm |
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| Motor |
| Tipo de motor | Motor Diesel |
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| Ubicación del motor | cruzada frontal |
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| Desplazamiento | 1969 cm³ |
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| Potencia | 190 CV |
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| Cuando rpm | 4250 |
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| Potencia (kW) | 140 kW |
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| Torque | 400 Nm |
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| El sistema de suministro de energía | motor con cámara de combustión indivisa (inyección directa) |
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| Turboalimentación | turboalimentación |
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| Mecanismo de distribución de gas | DOHC |
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| Ubicación de los cilindros | inline |
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| Número de cilindros | 4 |
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| Número de válvulas por cilindro | 4 |
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| Tipo de combustible | Diesel |
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| Diámetro y carrera | 82.0x93.2 mm |
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| Relación de compresión | 15,8 |
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| Modelo de motor | d4204t14 |
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| Norma ambiental | Euro 6 |
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| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
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| Suspensión trasera | Independiente, primavera |
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| Transmisión |
| Tipo de caja | Automáticamente |
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| Número de marchas | 8 |
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| La relación de transmisión del par principal | 3,075 |
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| Drive | Adelante |
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| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
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| Los frenos traseros | disco ventilado |
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| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 210 km / h |
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| Aceleración (0-100 km / h) | 8,1 seg. |
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| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 5,5 l. |
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| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 4,3 l. |
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| El consumo medio de combustible cada 100 km | 4,7 l. |
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| Peso | 1854 kg |
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| Peso del encintado | 2485 kg |
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| El tanque de combustible | 70 l. |
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| El tamaño de los neumáticos | 235/65/R17, 235/60/R18, 235/55/R19, 255/45/R20 |
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| Ruedas (Tamaño) | - |
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| Reserva de marcha | - |
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| La carga completa | - |
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| Directivo |
| Diámetro de giro | 11,9 m. |
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| Modo de dirección | - |
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