| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | Nissan |
|
| modelo | Juke Nismo |
|
| Tipo de Cuerpo | 5 puertas SUV |
|
| Número de puertas | 5 |
|
| Número de asientos | 5 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1770 mm |
|
| Longitud | 4165 mm |
|
| Altura | 1565 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2530 mm |
|
| Vía delantera | 1525 mm |
|
| Vía trasera | 1525 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 550 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 251 l. |
|
| Despeje | 180 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | cruzada frontal |
|
| Desplazamiento | 1618 cm³ |
|
| Potencia | 200 CV |
|
| Cuando rpm | 6000 |
|
| Potencia (kW) | 147 kW |
|
| Torque | 250 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección directa (directo) |
|
| Turboalimentación | turboalimentación |
|
| Mecanismo de distribución de gas | DOHC |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 4 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 95 |
|
| Diámetro y carrera | - |
|
| Relación de compresión | - |
|
| Modelo de motor | mr16ddt |
|
| Norma ambiental | Euro 5 |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | semi-independiente, la primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | CVT |
|
| Número de marchas | - |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | En las cuatro ruedas |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | disco |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 200 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 8,2 seg. |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 9,8 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 6 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 7,4 l. |
|
| Peso | 1441 kg |
|
| Peso del encintado | 1846 kg |
|
| El tanque de combustible | 50 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 225/45/R18 |
|
| Ruedas (Tamaño) | - |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
