| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | MG |
|
| modelo | 5 |
|
| marca país | Reino Unido |
|
| clase de vehículos | b |
|
| Tipo de Cuerpo | Berlina |
|
| Número de puertas | 4 |
|
| Número de asientos | 5 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1818 mm |
|
| Longitud | 4601 mm |
|
| Altura | 1489 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2680 mm |
|
| Vía delantera | 1544 mm |
|
| Vía trasera | 1548 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 512 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 512 l. |
|
| Despeje | - |
|
| Motor |
| Tipo de motor | - |
|
| Ubicación del motor | cruzada frontal |
|
| Desplazamiento | 1498 cm³ |
|
| Potencia | 120 CV |
|
| Cuando rpm | - |
|
| Potencia (kW) | 120 kW |
|
| Torque | 150 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
|
| tipo de impulso | no |
|
| Mecanismo de distribución de gas | - |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 4 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 95 |
|
| Diámetro y carrera | 74.0x84.8 mm |
|
| Relación de compresión | 11.5 |
|
| Modelo de motor | - |
|
| Norma ambiental | Euro 5 |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | semi-independiente, la primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | CVT |
|
| Número de marchas | - |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | Adelante |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | disco |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 180 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 12.2 seg. |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 7.7 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 4.2 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 5.5 l. |
|
| Peso | 1230 kg |
|
| Peso del encintado | - |
|
| El tanque de combustible | 45 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 205/55/R16 |
|
| Ruedas (Tamaño) | - |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
