| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | Lincoln |
|
| modelo | Aviator |
|
| Tipo de Cuerpo | 5 puertas SUV |
|
| Número de puertas | 5 |
|
| Número de asientos | 5 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1877 mm |
|
| Longitud | 4909 mm |
|
| Altura | 1800 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2889 mm |
|
| Vía delantera | 1554 mm |
|
| Vía trasera | 1547 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 351 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 2189 l. |
|
| Despeje | - |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | longitudinal frontal |
|
| Desplazamiento | 4601 cm³ |
|
| Potencia | 306 CV |
|
| Cuando rpm | 5750 |
|
| Potencia (kW) | 225 kW |
|
| Torque | 406 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
|
| Turboalimentación | no |
|
| Mecanismo de distribución de gas | DOHC |
|
| Ubicación de los cilindros | En forma de V |
|
| Número de cilindros | 8 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 92 |
|
| Diámetro y carrera | 90.2x90.0 mm |
|
| Relación de compresión | 9,9 |
|
| Modelo de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | Dependientes, la primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | Automáticamente |
|
| Número de marchas | 5 |
|
| La relación de transmisión del par principal | 3,55 |
|
| Drive | Trasero |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco |
|
| Los frenos traseros | disco |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 180 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 7,6 seg. |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 16,6 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 12,4 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | - |
|
| Peso | 2240 kg |
|
| Peso del encintado | 2740 kg |
|
| El tanque de combustible | 85 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 245/65/R17 |
|
| Ruedas (Tamaño) | - |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
