| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | Great Wall |
|
| modelo | Deer |
|
| marca país | China |
|
| clase de vehículos | J |
|
| Tipo de Cuerpo | Doble cabina pick-up |
|
| Número de puertas | 4 |
|
| Número de asientos | 5 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1750 mm |
|
| Longitud | 4870 mm |
|
| Altura | 1800 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2850 mm |
|
| Vía delantera | 1490 mm |
|
| Vía trasera | 1470 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 800 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 800 l. |
|
| Despeje | 260 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | - |
|
| Desplazamiento | 2237 cm³ |
|
| Potencia | 105 CV |
|
| Cuando rpm | 4600 |
|
| Potencia (kW) | 77 kW |
|
| Torque | 190 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
|
| tipo de impulso | no |
|
| Mecanismo de distribución de gas | - |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 4 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 2 |
|
| Tipo de combustible | 92 |
|
| Diámetro y carrera | - |
|
| Relación de compresión | - |
|
| Modelo de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | dependiente (primavera) |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | mecánica |
|
| Número de marchas | 5 |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | En las cuatro ruedas |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | Tambor |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 140 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | - |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 14 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 7 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 9 l. |
|
| Peso | 1575 kg |
|
| Peso del encintado | 2400 kg |
|
| El tanque de combustible | 60 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 215/75/R15 |
|
| Ruedas (Tamaño) | - |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
