| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | Ford |
|
| modelo | Tourneo Connect |
|
| Tipo de Cuerpo | Kompaktven |
|
| Número de puertas | 5 |
|
| Número de asientos | 5/7 |
|
| Ancho (con espejos) | 2137 mm |
|
| Ancho | 2137 mm |
|
| Longitud | 4818 mm |
|
| Altura | 1845 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2900 mm |
|
| Vía delantera | - |
|
| Vía trasera | - |
|
| Volumen mínimo del tronco | 1287 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 2620 l. |
|
| Despeje | - |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | cruzada frontal |
|
| Desplazamiento | 999 cm³ |
|
| Potencia | 100 CV |
|
| Cuando rpm | 6000 |
|
| Potencia (kW) | 74 kW |
|
| Torque | 170 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección directa (directo) |
|
| Turboalimentación | turboalimentación |
|
| Mecanismo de distribución de gas | - |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 3 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 95 |
|
| Diámetro y carrera | 71.9x82.0 mm |
|
| Relación de compresión | 10 |
|
| Modelo de motor | - |
|
| Norma ambiental | Euro 5 |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | semi-independiente, barra de torsión |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | Mecánica |
|
| Número de marchas | 6 |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | Adelante |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | disco |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 165 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 14 seg. |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 6,4 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 5,1 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 5,6 l. |
|
| Peso | 1420 kg |
|
| Peso del encintado | 2010 kg |
|
| El tanque de combustible | - |
|
| El tamaño de los neumáticos | 205/60/R16 |
|
| Ruedas (Tamaño) | - |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | 12,2 m. |
|
| Modo de dirección | - |
|
