| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | DongFeng |
|
| modelo | Fengon 560 |
|
| marca país | China |
|
| clase de vehículos | C |
|
| Tipo de Cuerpo | 5 SUV dv |
|
| Número de puertas | 5 |
|
| Número de asientos | 5, 7 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1815 mm |
|
| Longitud | 4560 mm |
|
| Altura | 1735 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2690 mm |
|
| Vía delantera | 1540 mm |
|
| Vía trasera | 1530 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | - |
|
| Cantidad máxima de tronco | - |
|
| Despeje | 200 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | - |
|
| Ubicación del motor | cruzada frontal |
|
| Desplazamiento | 1498 cm³ |
|
| Potencia | 150 CV |
|
| Cuando rpm | - |
|
| Potencia (kW) | 150 kW |
|
| Torque | 220 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
|
| tipo de impulso | turboalimentación |
|
| Mecanismo de distribución de gas | - |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 4 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 95 |
|
| Diámetro y carrera | - |
|
| Relación de compresión | - |
|
| Modelo de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | semi-independiente, la primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | mecánica |
|
| Número de marchas | 6 |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | Adelante |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | disco |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 180 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | - |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | - l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | - l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 7.0 l. |
|
| Peso | 1480 kg |
|
| Peso del encintado | 2075 kg |
|
| El tanque de combustible | 50 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 215/60/R17 |
|
| Ruedas (Tamaño) | - |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
