| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | Citroen |
|
| modelo | C4 Picasso |
|
| Tipo de Cuerpo | Kompaktven |
|
| Número de puertas | 5 |
|
| Número de asientos | 5 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1830 mm |
|
| Longitud | 4470 mm |
|
| Altura | 1680 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2728 mm |
|
| Vía delantera | 1505 mm |
|
| Vía trasera | 1539 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 500 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 1734 l. |
|
| Despeje | 120 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | cruzada frontal |
|
| Desplazamiento | 1598 cm³ |
|
| Potencia | 120 CV |
|
| Cuando rpm | 6000 |
|
| Potencia (kW) | 88 kW |
|
| Torque | 160 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección directa (directo) |
|
| Turboalimentación | no |
|
| Mecanismo de distribución de gas | OHC |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 4 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 95 |
|
| Diámetro y carrera | 77.0x85.5 mm |
|
| Relación de compresión | 11,1 |
|
| Modelo de motor | - |
|
| Norma ambiental | Euro 5 |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | semi-independiente, la primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | Mecánica |
|
| Número de marchas | 5 |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | Adelante |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | disco |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 186 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 12,1 seg. |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 9,3 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 5,4 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 6,9 l. |
|
| Peso | 1415 kg |
|
| Peso del encintado | 2015 kg |
|
| El tanque de combustible | 60 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 205/65/R15, 215/55/R16 |
|
| Ruedas (Tamaño) | - |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
