| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | Chrysler |
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| modelo | PT Cruiser |
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| marca país | Estados Unidos |
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| clase de vehículos | C |
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| Evaluación de la seguridad | 3 |
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| Valoración título | EuroNCAP |
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| Tipo de Cuerpo | Universal 5 dv |
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| Número de puertas | 5 |
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| Número de asientos | 5 |
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| Ancho (con espejos) | - |
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| Ancho | 1705 mm |
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| Longitud | 4290 mm |
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| Altura | 1600 mm |
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| Distancia entre ejes | 2616 mm |
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| Vía delantera | 1480 mm |
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| Vía trasera | 1480 mm |
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| Volumen mínimo del tronco | 538 l. |
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| Cantidad máxima de tronco | 1812 l. |
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| Despeje | 140 mm |
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| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
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| Ubicación del motor | - |
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| Desplazamiento | 1996 cm³ |
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| Potencia | 141 CV |
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| Cuando rpm | 6000 |
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| Potencia (kW) | 104 kW |
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| Torque | 188 Nm |
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| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
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| tipo de impulso | no |
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| Mecanismo de distribución de gas | - |
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| Ubicación de los cilindros | inline |
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| Número de cilindros | 4 |
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| Número de válvulas por cilindro | 4 |
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| Tipo de combustible | 92 |
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| Diámetro y carrera | 87.5 × 83 mm |
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| Relación de compresión | 9.6 |
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| Modelo de motor | - |
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| Norma ambiental | - |
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| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
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| Suspensión trasera | Independiente, primavera |
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| Transmisión |
| Tipo de caja | automático |
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| Número de marchas | 4 |
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| La relación de transmisión del par principal | - |
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| Drive | Adelante |
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| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
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| Los frenos traseros | Tambor |
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| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 166 km / h |
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| Aceleración (0-100 km / h) | 12.8 seg. |
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| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 12.6 l. |
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| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 7.8 l. |
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| El consumo medio de combustible cada 100 km | 9.6 l. |
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| Peso | - |
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| Peso del encintado | 1805 kg |
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| El tanque de combustible | 57 l. |
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| El tamaño de los neumáticos | 205/55/R16 |
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| Ruedas (Tamaño) | - |
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| Reserva de marcha | - |
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| La carga completa | - |
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| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
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| Modo de dirección | - |
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