| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | Chrysler |
|
| modelo | Le Baron |
|
| marca país | Estados Unidos |
|
| clase de vehículos | S |
|
| Tipo de Cuerpo | Coupe |
|
| Número de puertas | 2 |
|
| Número de asientos | 4 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1739 mm |
|
| Longitud | 4696 mm |
|
| Altura | 1294 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2547 mm |
|
| Vía delantera | 1463 mm |
|
| Vía trasera | 1463 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 396 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 396 l. |
|
| Despeje | - |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | cruzada frontal |
|
| Desplazamiento | 2501 cm³ |
|
| Potencia | 101 CV |
|
| Cuando rpm | 4800 |
|
| Potencia (kW) | 74 kW |
|
| Torque | 180 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
|
| tipo de impulso | no |
|
| Mecanismo de distribución de gas | - |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 4 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 2 |
|
| Tipo de combustible | 92 |
|
| Diámetro y carrera | 87.5 × 104 mm |
|
| Relación de compresión | 9 |
|
| Modelo de motor | - |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | semi-independiente, la primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | mecánica |
|
| Número de marchas | 5 |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | Adelante |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco |
|
| Los frenos traseros | Tambor |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | - |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | - |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 10.7 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 7.3 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 9 l. |
|
| Peso | 1220 kg |
|
| Peso del encintado | - |
|
| El tanque de combustible | 53 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 195/70/R14 |
|
| Ruedas (Tamaño) | - |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
