| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | BMW |
|
| modelo | Z4 |
|
| Tipo de Cuerpo | Roadster |
|
| Número de puertas | 2 |
|
| Número de asientos | 2 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1781 mm |
|
| Longitud | 4091 mm |
|
| Altura | 1299 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2495 mm |
|
| Vía delantera | 1473 mm |
|
| Vía trasera | 1523 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 260 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | - |
|
| Despeje | 123 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | longitudinal frontal |
|
| Desplazamiento | 2996 cm³ |
|
| Potencia | 265 CV |
|
| Cuando rpm | 6600 |
|
| Potencia (kW) | 195 kW |
|
| Torque | 315 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
|
| Turboalimentación | no |
|
| Mecanismo de distribución de gas | DOHC |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 6 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 98 |
|
| Diámetro y carrera | 85.0x88.0 mm |
|
| Relación de compresión | 10,7 |
|
| Modelo de motor | n52b30 |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | Independiente, primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | Mecánica |
|
| Número de marchas | 6 |
|
| La relación de transmisión del par principal | 3,46 |
|
| Drive | Trasero |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | disco |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 250 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 5,7 seg. |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 12,6 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 6,3 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 8,5 l. |
|
| Peso | 1315 kg |
|
| Peso del encintado | 1610 kg |
|
| El tanque de combustible | 55 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 225/45/R17 |
|
| Ruedas (Tamaño) | 8j x 17 |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | 9,8 m. |
|
| Modo de dirección | - |
|
