| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | BMW |
|
| modelo | X3 |
|
| Tipo de Cuerpo | 5 puertas SUV |
|
| Número de puertas | 5 |
|
| Número de asientos | 5 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1853 mm |
|
| Longitud | 4569 mm |
|
| Altura | 1674 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2795 mm |
|
| Vía delantera | 1524 mm |
|
| Vía trasera | 1542 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 480 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 1560 l. |
|
| Despeje | 201 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | longitudinal frontal |
|
| Desplazamiento | 2996 cm³ |
|
| Potencia | 272 CV |
|
| Cuando rpm | 6650 |
|
| Potencia (kW) | 200 kW |
|
| Torque | 315 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
|
| Turboalimentación | no |
|
| Mecanismo de distribución de gas | - |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 6 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 95 |
|
| Diámetro y carrera | 85.0x88.0 mm |
|
| Relación de compresión | 10,7 |
|
| Modelo de motor | n52b30 |
|
| Norma ambiental | - |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | Independiente, primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | Automáticamente |
|
| Número de marchas | 6 |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | En las cuatro ruedas |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | disco |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 210 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 7,5 seg. |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 14,3 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 8 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 10,3 l. |
|
| Peso | 1770 kg |
|
| Peso del encintado | 2300 kg |
|
| El tanque de combustible | 67 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 235/55/R17 |
|
| Ruedas (Tamaño) | 8.0 j x 17 |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
