| Tipo de Cuerpo |
| marca de coches | BMW |
|
| modelo | 1er |
|
| Tipo de Cuerpo | 3 puertas Hatchback |
|
| Número de puertas | 3 |
|
| Número de asientos | 4/5 |
|
| Ancho (con espejos) | - |
|
| Ancho | 1748 mm |
|
| Longitud | 4239 mm |
|
| Altura | 1421 mm |
|
| Distancia entre ejes | 2600 mm |
|
| Vía delantera | 1484 mm |
|
| Vía trasera | 1497 mm |
|
| Volumen mínimo del tronco | 330 l. |
|
| Cantidad máxima de tronco | 1150 l. |
|
| Despeje | 145 mm |
|
| Motor |
| Tipo de motor | Gasolina |
|
| Ubicación del motor | - |
|
| Desplazamiento | 2996 cm³ |
|
| Potencia | 258 CV |
|
| Cuando rpm | 6600 |
|
| Potencia (kW) | 190 kW |
|
| Torque | 300 Nm |
|
| El sistema de suministro de energía | inyección distribuida (multipunto) |
|
| Turboalimentación | no |
|
| Mecanismo de distribución de gas | - |
|
| Ubicación de los cilindros | inline |
|
| Número de cilindros | 6 |
|
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
|
| Tipo de combustible | 98 |
|
| Diámetro y carrera | 85x88 mm |
|
| Relación de compresión | 10,7 |
|
| Modelo de motor | n52b30 |
|
| Norma ambiental | Euro 5 |
|
| Suspensión |
| Tipo de suspensión delantera | Independiente, primavera |
|
| Suspensión trasera | Independiente, primavera |
|
| Transmisión |
| Tipo de caja | Mecánica |
|
| Número de marchas | 6 |
|
| La relación de transmisión del par principal | - |
|
| Drive | Trasero |
|
| Frenos |
| Los frenos delanteros | disco ventilado |
|
| Los frenos traseros | disco ventilado |
|
| Rendimiento |
| La velocidad máxima | 250 km / h |
|
| Aceleración (0-100 km / h) | 6 seg. |
|
| El consumo de combustible en la ciudad 100 kilometros | 12,4 l. |
|
| El consumo de combustible en la autopista a 100 km | 6,3 l. |
|
| El consumo medio de combustible cada 100 km | 8,5 l. |
|
| Peso | 1375 kg |
|
| Peso del encintado | 1875 kg |
|
| El tanque de combustible | 53 l. |
|
| El tamaño de los neumáticos | 205/50/R17 |
|
| Ruedas (Tamaño) | 7j x 17 |
|
| Reserva de marcha | - |
|
| La carga completa | - |
|
| Directivo |
| Diámetro de giro | - |
|
| Modo de dirección | - |
|
