Specifoj Pontiac Grand Prix V 3.4 MT (210 CV) Saloon 1988

1988 - 1996 Aldoni kompari

Korpo tipo
aŭto marko	Pontiac
modelo	Grand Prix
Korpo tipo	Saloon
Nombro de pordoj	4
Nombro da sidlokoj	5
Larĝeco (kun speguloj)	-
Larĝeco	1826 mm
Longeco	4925 mm
Alteco	1341 mm
Aksdistanco	2731 mm
Fronto trako	1511 mm
Rear trako	1473 mm
Trunko volumo minimumo	-
Maksimuma kvanto de trunko	-
Clearance	140 mm
Engine
Tipo de motoro	Petrol
Engine Loko	-
Delokiĝo	3352 cm³
Potenco	210 CV
Kiam rpm	5200
Potenco (kW)	154 kW
Torque	292 Nm
La nutrado sistemo	distribuita injekto (multi-punkto)
Turboalimentación	neniu
Gaso dissendo meĥanismo	DOHC
Loko de cilindroj	V-forma
Nombro de cilindroj	6
Nombro de valvoj por cilindro	4
Brulaĵo	80
Bore kaj bato	92x84 mm
Kunpremo rilatumo	9,3
Engine modelo	lq1 twin dual cam
Media normo	-
Interrompo
Tajpu antaŭa pendado	Sendependa, printempo
Pendado trasera	-
Transdono
Gearbox tipo	Mekanikaj
Nombro de dentaĵoj	5
La ilaro rilatumo de la ĉefa paro	-
Drive	Antaŭen
Bremsoj
Antaŭaj bremsoj	ventolita disko
Malantaŭa bremsoj	-
Rendimento
Pinta rapido	-
Akcelo (0-100 km / h)	-
Fuelkonsumo en la urbo 100 km	-
Fuelkonsumo sur la ŝoseo je 100 km	-
Averaĝa fuelkonsumo po 100 km	-
Pezo	-
Curb Weight	-
La deponejo de brulaĵo	-
La grandeco de pneŭoj	-
Radoj (Grandeco)	-
Potenco rezervo	-
Plena zorge	-
Steering
Turning cirklo	-
Tipo de direkto	-

	Hejmo Komparu aŭtoj
Rapido kaj akcelo	Fuelkonsumo
La plej rapida Malrapida La plej potenca La plej malforta 0-100 km / h maksimuma 0-100 km / h minimumo	Fuelkonsumo en la urbo (maksimumo) Fuelkonsumo sur la ŝoseo (maksimumo) Fuelkonsumo mezumo (maksimumo) Fuelkonsumo en la urbo (minimumo) Fuelkonsumo sur la ŝoseo (minimumo) Fuelkonsumo mezumo (minimumo)
Dimensioj kaj tero klaro	Trunko volumo aŭto, la deponejo de brulaĵo
Ampleksaj aŭto Mallarĝa aŭtoj Longa aŭtoj Mallongaj aŭtoj Alta aŭtoj malaltaj aŭtoj Peza aŭtoj Lumo aŭtoj Alta grundo klaro Malalta tera malbaro	Karburaĵo tanko maksimumo La volumeno de la benzinujo de brulaĵo minimumo Maksimuma kvanto de trunko Trunko volumo minimumo