Mercedes-Benz G-klasse AMG
Specifoj Mercedes-Benz G-klasse AMG I (W463) Restyling 3 5.5 AT (700 CV) 5 pordo SUV 2015
2015 - 2018 Aldoni kompari
|
|
|
| Korpo tipo |
| aŭto marko | Mercedes-Benz |
|
| modelo | G-klasse AMG |
|
| lando markon | Germanio |
|
| veturilo klaso | J |
|
| Korpo tipo | SUV 5 dv |
|
| Nombro de pordoj | 5 |
|
| Nombro da sidlokoj | 5 |
|
| Larĝeco (kun speguloj) | - |
|
| Larĝeco | 1855 mm |
|
| Longeco | 4673 mm |
|
| Alteco | 1938 mm |
|
| Aksdistanco | 2850 mm |
|
| Fronto trako | 1515 mm |
|
| Rear trako | 1515 mm |
|
| Trunko volumo minimumo | 480 l. |
|
| Maksimuma kvanto de trunko | 2250 l. |
|
| Clearance | 205 mm |
|
| Engine |
| Tipo de motoro | Petrol |
|
| Engine Loko | antaŭa longituda |
|
| Delokiĝo | 5461 cm³ |
|
| Potenco | 700 CV |
|
| Kiam rpm | 6000 |
|
| Potenco (kW) | 515 kW |
|
| Torque | 960 Nm |
|
| La nutrado sistemo | rekta injekto (rektaj) |
|
| akcelo tipo | turboalimentación |
|
| Gaso dissendo meĥanismo | - |
|
| Loko de cilindroj | V-forma |
|
| Nombro de cilindroj | 8 |
|
| Nombro de valvoj por cilindro | 4 |
|
| Brulaĵo | 98 |
|
| Bore kaj bato | 98 × 90.5 mm |
|
| Kunpremo rilatumo | 10 |
|
| Engine modelo | - |
|
| Media normo | Euro 6 |
|
| Interrompo |
| Tajpu antaŭa pendado | Dependaj, printempo |
|
| Pendado trasera | Dependaj, printempo |
|
| Transdono |
| Gearbox tipo | aŭtomata |
|
| Nombro de dentaĵoj | 7 |
|
| La ilaro rilatumo de la ĉefa paro | - |
|
| Drive | Kvar-tirado |
|
| Bremsoj |
| Antaŭaj bremsoj | ventolita disko |
|
| Malantaŭa bremsoj | ventolita disko |
|
| Rendimento |
| Pinta rapido | 240 km / h |
|
| Akcelo (0-100 km / h) | 4.9 sek. |
|
| Fuelkonsumo en la urbo 100 km | 16.5 l. |
|
| Fuelkonsumo sur la ŝoseo je 100 km | 11.1 l. |
|
| Averaĝa fuelkonsumo po 100 km | 13.1 l. |
|
| Pezo | 2550 kg |
|
| Curb Weight | - |
|
| La deponejo de brulaĵo | 96 l. |
|
| La grandeco de pneŭoj | 305/35/R23 |
|
| Radoj (Grandeco) | - |
|
| Potenco rezervo | - |
|
| Plena zorge | - |
|
| Steering |
| Turning cirklo | - |
|
| Tipo de direkto | - |
|
|
