Mercedes-Benz E-klasse AMG
Specifoj Mercedes-Benz E-klasse AMG II (W210, S210) Restyling 55 AMG 5.4 AT (354 CV) 5-pordo pluruza aŭto 1999
1999 - 2002 Aldoni kompari
|
|
|
| Korpo tipo |
| aŭto marko | Mercedes-Benz |
|
| modelo | E-klasse AMG |
|
| Korpo tipo | 5-pordo pluruza aŭto |
|
| Nombro de pordoj | 5 |
|
| Nombro da sidlokoj | 5 |
|
| Larĝeco (kun speguloj) | - |
|
| Larĝeco | 1798 mm |
|
| Longeco | 4839 mm |
|
| Alteco | 1506 mm |
|
| Aksdistanco | 2832 mm |
|
| Fronto trako | 1542 mm |
|
| Rear trako | 1547 mm |
|
| Trunko volumo minimumo | 600 l. |
|
| Maksimuma kvanto de trunko | 1975 l. |
|
| Clearance | 135 mm |
|
| Engine |
| Tipo de motoro | Petrol |
|
| Engine Loko | antaŭa longituda |
|
| Delokiĝo | 5439 cm³ |
|
| Potenco | 354 CV |
|
| Kiam rpm | 5500 |
|
| Potenco (kW) | 260 kW |
|
| Torque | 530 Nm |
|
| La nutrado sistemo | distribuita injekto (multi-punkto) |
|
| Turboalimentación | neniu |
|
| Gaso dissendo meĥanismo | - |
|
| Loko de cilindroj | V-forma |
|
| Nombro de cilindroj | 8 |
|
| Nombro de valvoj por cilindro | 3 |
|
| Brulaĵo | 95 |
|
| Bore kaj bato | 97.0x92.0 mm |
|
| Kunpremo rilatumo | 10,5 |
|
| Engine modelo | - |
|
| Media normo | - |
|
| Interrompo |
| Tajpu antaŭa pendado | Sendependa, printempo |
|
| Pendado trasera | Sendependa, printempo |
|
| Transdono |
| Gearbox tipo | Aŭtomate |
|
| Nombro de dentaĵoj | 5 |
|
| La ilaro rilatumo de la ĉefa paro | - |
|
| Drive | Malantaŭo |
|
| Bremsoj |
| Antaŭaj bremsoj | ventolita disko |
|
| Malantaŭa bremsoj | ventolita disko |
|
| Rendimento |
| Pinta rapido | 250 km / h |
|
| Akcelo (0-100 km / h) | 5,9 sek. |
|
| Fuelkonsumo en la urbo 100 km | 18,3 l. |
|
| Fuelkonsumo sur la ŝoseo je 100 km | 9,4 l. |
|
| Averaĝa fuelkonsumo po 100 km | 12,6 l. |
|
| Pezo | 1740 kg |
|
| Curb Weight | 2310 kg |
|
| La deponejo de brulaĵo | 80 l. |
|
| La grandeco de pneŭoj | 235/40/R18, 265/35/R18 |
|
| Radoj (Grandeco) | - |
|
| Potenco rezervo | - |
|
| Plena zorge | - |
|
| Steering |
| Turning cirklo | - |
|
| Tipo de direkto | - |
|
|
