Specifoj Mercedes-Benz CLA-klasse II (C118, X118) 1.3 MT (163 CV) 5-pordo pluruza aŭto 2019
2019 - 2023 Aldoni kompari
|
|
|
| Korpo tipo |
| aŭto marko | Mercedes-Benz |
|
| modelo | CLA-klasse |
|
| lando markon | Germanio |
|
| veturilo klaso | C |
|
| Korpo tipo | Universala 5 dv |
|
| Nombro de pordoj | 5 |
|
| Nombro da sidlokoj | 5 |
|
| Larĝeco (kun speguloj) | - |
|
| Larĝeco | 1830 mm |
|
| Longeco | 4688 mm |
|
| Alteco | 1442 mm |
|
| Aksdistanco | 2729 mm |
|
| Fronto trako | 1612 mm |
|
| Rear trako | 1602 mm |
|
| Trunko volumo minimumo | 505 l. |
|
| Maksimuma kvanto de trunko | 1370 l. |
|
| Clearance | 140 mm |
|
| Engine |
| Tipo de motoro | Petrol |
|
| Engine Loko | antaŭ cross- |
|
| Delokiĝo | 1332 cm³ |
|
| Potenco | 163 CV |
|
| Kiam rpm | 5500 |
|
| Potenco (kW) | 120 kW |
|
| Torque | 250 Nm |
|
| La nutrado sistemo | rekta injekto (rektaj) |
|
| akcelo tipo | turboalimentación |
|
| Gaso dissendo meĥanismo | - |
|
| Loko de cilindroj | inline |
|
| Nombro de cilindroj | 4 |
|
| Nombro de valvoj por cilindro | 4 |
|
| Brulaĵo | 95 |
|
| Bore kaj bato | 72.2 × 81.4 mm |
|
| Kunpremo rilatumo | 10.6 |
|
| Engine modelo | - |
|
| CO2 Emanoj, g / km | 137 |
|
| Media normo | Euro 6 |
|
| Interrompo |
| Tajpu antaŭa pendado | Sendependa, printempo |
|
| Pendado trasera | Sendependa, printempo |
|
| Transdono |
| Gearbox tipo | mekaniko |
|
| Nombro de dentaĵoj | 6 |
|
| La ilaro rilatumo de la ĉefa paro | - |
|
| Drive | Antaŭen |
|
| Bremsoj |
| Antaŭaj bremsoj | ventolita disko |
|
| Malantaŭa bremsoj | disko |
|
| Rendimento |
| Pinta rapido | 229 km / h |
|
| Akcelo (0-100 km / h) | 8.5 sek. |
|
| Fuelkonsumo en la urbo 100 km | 7.9 l. |
|
| Fuelkonsumo sur la ŝoseo je 100 km | 5.3 l. |
|
| Averaĝa fuelkonsumo po 100 km | 6 l. |
|
| Pezo | 1445 kg |
|
| Curb Weight | 2000 kg |
|
| La deponejo de brulaĵo | 43 l. |
|
| La grandeco de pneŭoj | 205/60/R16 |
|
| Radoj (Grandeco) | - |
|
| Potenco rezervo | - |
|
| Plena zorge | - |
|
| Steering |
| Turning cirklo | - |
|
| Tipo de direkto | - |
|
|
