Mercedes-Benz CL-klasse AMG
Specifoj Mercedes-Benz CL-klasse AMG I (C215) 6.3 AT (444 CV) Coupe hardtop 2000
2000 - 2002 Aldoni kompari
|
|
|
| Korpo tipo |
| aŭto marko | Mercedes-Benz |
|
| modelo | CL-klasse AMG |
|
| lando markon | Germanio |
|
| veturilo klaso | f |
|
| Korpo tipo | coupé malmola plafono |
|
| Nombro de pordoj | 2 |
|
| Nombro da sidlokoj | 4 |
|
| Larĝeco (kun speguloj) | - |
|
| Larĝeco | 1857 mm |
|
| Longeco | 4994 mm |
|
| Alteco | 1397 mm |
|
| Aksdistanco | 2885 mm |
|
| Fronto trako | 1577 mm |
|
| Rear trako | 1577 mm |
|
| Trunko volumo minimumo | 450 l. |
|
| Maksimuma kvanto de trunko | 450 l. |
|
| Clearance | 120 mm |
|
| Engine |
| Tipo de motoro | Petrol |
|
| Engine Loko | antaŭa longituda |
|
| Delokiĝo | 6258 cm³ |
|
| Potenco | 444 CV |
|
| Kiam rpm | 5500 |
|
| Potenco (kW) | 327 kW |
|
| Torque | 620 Nm |
|
| La nutrado sistemo | distribuita injekto (multi-punkto) |
|
| akcelo tipo | neniu |
|
| Gaso dissendo meĥanismo | - |
|
| Loko de cilindroj | V-forma |
|
| Nombro de cilindroj | 12 |
|
| Nombro de valvoj por cilindro | 3 |
|
| Brulaĵo | 95 |
|
| Bore kaj bato | - |
|
| Kunpremo rilatumo | - |
|
| Engine modelo | - |
|
| Media normo | - |
|
| Interrompo |
| Tajpu antaŭa pendado | Sendependa, printempo |
|
| Pendado trasera | Sendependa, printempo |
|
| Transdono |
| Gearbox tipo | aŭtomata |
|
| Nombro de dentaĵoj | 5 |
|
| La ilaro rilatumo de la ĉefa paro | - |
|
| Drive | Malantaŭo |
|
| Bremsoj |
| Antaŭaj bremsoj | ventolita disko |
|
| Malantaŭa bremsoj | ventolita disko |
|
| Rendimento |
| Pinta rapido | 250 km / h |
|
| Akcelo (0-100 km / h) | 5.5 sek. |
|
| Fuelkonsumo en la urbo 100 km | 22.2 l. |
|
| Fuelkonsumo sur la ŝoseo je 100 km | 9.8 l. |
|
| Averaĝa fuelkonsumo po 100 km | 14.1 l. |
|
| Pezo | 1885 kg |
|
| Curb Weight | 2380 kg |
|
| La deponejo de brulaĵo | 88 l. |
|
| La grandeco de pneŭoj | 245/45/R18 275/40/R18 |
|
| Radoj (Grandeco) | - |
|
| Potenco rezervo | - |
|
| Plena zorge | - |
|
| Steering |
| Turning cirklo | - |
|
| Tipo de direkto | - |
|
|
