Land Rover Range Rover Sport
Specifoj Land Rover Range Rover Sport I Restyling 3.6d AT (272 CV) 5 pordo SUV 2009
2009 - 2013 Aldoni kompari
|
|
|
| Korpo tipo |
| aŭto marko | Land Rover |
|
| modelo | Range Rover Sport |
|
| Korpo tipo | 5 pordo SUV |
|
| Nombro de pordoj | 5 |
|
| Nombro da sidlokoj | 5 |
|
| Larĝeco (kun speguloj) | - |
|
| Larĝeco | 2004 mm |
|
| Longeco | 4783 mm |
|
| Alteco | 1784 mm |
|
| Aksdistanco | 2745 mm |
|
| Fronto trako | 1605 mm |
|
| Rear trako | 1612 mm |
|
| Trunko volumo minimumo | 960 l. |
|
| Maksimuma kvanto de trunko | 2015 l. |
|
| Clearance | 172 mm |
|
| Engine |
| Tipo de motoro | Diesel |
|
| Engine Loko | antaŭa longituda |
|
| Delokiĝo | 3628 cm³ |
|
| Potenco | 272 CV |
|
| Kiam rpm | 4000 |
|
| Potenco (kW) | 200 kW |
|
| Torque | 640 Nm |
|
| La nutrado sistemo | motoro kun nedividita brulado (rekta injekto) |
|
| Turboalimentación | turboalimentación |
|
| Gaso dissendo meĥanismo | - |
|
| Loko de cilindroj | V-forma |
|
| Nombro de cilindroj | 8 |
|
| Nombro de valvoj por cilindro | 4 |
|
| Brulaĵo | Diesel |
|
| Bore kaj bato | 81.0x88.0 mm |
|
| Kunpremo rilatumo | 17,3 |
|
| Engine modelo | ford ajd-v6 |
|
| Media normo | Euro 5 |
|
| Interrompo |
| Tajpu antaŭa pendado | Sendependa, pneŭmatiko |
|
| Pendado trasera | Sendependa, pneŭmatiko |
|
| Transdono |
| Gearbox tipo | Aŭtomate |
|
| Nombro de dentaĵoj | 6 |
|
| La ilaro rilatumo de la ĉefa paro | - |
|
| Drive | Kvar-tirado |
|
| Bremsoj |
| Antaŭaj bremsoj | ventolita disko |
|
| Malantaŭa bremsoj | ventolita disko |
|
| Rendimento |
| Pinta rapido | 209 km / h |
|
| Akcelo (0-100 km / h) | 9,2 sek. |
|
| Fuelkonsumo en la urbo 100 km | 14,7 l. |
|
| Fuelkonsumo sur la ŝoseo je 100 km | 9 l. |
|
| Averaĝa fuelkonsumo po 100 km | 11,1 l. |
|
| Pezo | 2656 kg |
|
| Curb Weight | 3175 kg |
|
| La deponejo de brulaĵo | 84 l. |
|
| La grandeco de pneŭoj | 255/50/R20 |
|
| Radoj (Grandeco) | - |
|
| Potenco rezervo | - |
|
| Plena zorge | - |
|
| Steering |
| Turning cirklo | - |
|
| Tipo de direkto | - |
|
|
