| Τύπος αμαξώματος |
| μάρκα αυτοκινήτου | Peugeot |
|
| μοντέλο | 307 |
|
| Τύπος αμαξώματος | 5-πόρτα στέισον βάγκον |
|
| Αριθμός θυρών | 5 |
|
| Αριθμός θέσεων | 5/7 |
|
| Πλάτος (με καθρέπτες) | - |
|
| Πλάτος | 1757 mm |
|
| Μήκος | 4432 mm |
|
| Ύψος | 1544 mm |
|
| Μεταξόνιο | 2708 mm |
|
| Εμπρός μετατρόχιο | 1505 mm |
|
| Πίσω μετατρόχιο | 1500 mm |
|
| Ελάχιστος όγκος Κορμός | 1675 l. |
|
| Μέγιστο ποσό του κορμού | 2030 l. |
|
| Εκκαθάριση | 120 mm |
|
| Κινητήρας |
| Τύπος κινητήρα | Κινητήρων ντίζελ |
|
| Μηχανή Τοποθεσία | μπροστά διασυνοριακή |
|
| Κυβισμός | 1997 cm³ |
|
| Δύναμη | 136 hp |
|
| Όταν σ.α.λ. | 4000 |
|
| Ισχύς (kW) | 100 kW |
|
| Ροπή | 320 Nm |
|
| Το σύστημα τροφοδοσίας ρεύματος | κινητήρα με την αμέριστη θάλαμο καύσης (άμεσος ψεκασμός) |
|
| Υπερσυμπίεση | υπερσυμπίεση |
|
| Μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου | DOHC |
|
| Θέση των κυλίνδρων | inline |
|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
|
| Αριθμός βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
|
| Είδος καυσίμου | Ντίζελ |
|
| Διαμέτρου και διαδρομής | 85x88 mm |
|
| Σχέση συμπίεσης | 17,6 |
|
| Πρότυπο μηχανών | - |
|
| Περιβαλλοντικό πρότυπο | - |
|
| Εναιώρημα |
| Πληκτρολογήστε εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
| Πίσω ανάρτηση | ημι-ανεξάρτητο, την άνοιξη |
|
| Μετάδοση |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Αυτομάτως |
|
| Αριθμός ταχυτήτων | 4 |
|
| Η σχέση μετάδοσης του ζεύγους κύρια | - |
|
| Κίνηση | Προς τα εμπρός |
|
| Φρένα |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
|
| Πίσω φρένα | δίσκος |
|
| Επιδόσεις |
| Τελική ταχύτητα | 199 km / h |
|
| Επιτάχυνση (0-100 km / h) | 10,7 sec. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη 100 χιλιόμετρα | - |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό με ταχύτητα 100 km | - |
|
| Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | 6,9 l. |
|
| Βάρος | 1506 kg |
|
| Χαλιναγώγηση Βάρος | 1985 kg |
|
| Η δεξαμενή καυσίμου | 60 l. |
|
| Το μέγεθος των ελαστικών | 195/65/R15 |
|
| Ζάντες (Μέγεθος) | - |
|
| Απόθεμα ενέργειας | - |
|
| Πλήρης φόρτιση | - |
|
| Διευθύνουσα |
| Κύκλος στροφής | - |
|
| Τύπος συστήματος διεύθυνσης | - |
|
