| Τύπος αμαξώματος |
| μάρκα αυτοκινήτου | Peugeot |
|
| μοντέλο | 1007 |
|
| Τύπος αμαξώματος | 3 πόρτες Hatchback |
|
| Αριθμός θυρών | 3 |
|
| Αριθμός θέσεων | 4 |
|
| Πλάτος (με καθρέπτες) | - |
|
| Πλάτος | 1686 mm |
|
| Μήκος | 3731 mm |
|
| Ύψος | 1620 mm |
|
| Μεταξόνιο | 2315 mm |
|
| Εμπρός μετατρόχιο | 1435 mm |
|
| Πίσω μετατρόχιο | 1434 mm |
|
| Ελάχιστος όγκος Κορμός | 175 l. |
|
| Μέγιστο ποσό του κορμού | 1050 l. |
|
| Εκκαθάριση | 120 mm |
|
| Κινητήρας |
| Τύπος κινητήρα | Κινητήρων ντίζελ |
|
| Μηχανή Τοποθεσία | μπροστά διασυνοριακή |
|
| Κυβισμός | 1398 cm³ |
|
| Δύναμη | 70 hp |
|
| Όταν σ.α.λ. | 4000 |
|
| Ισχύς (kW) | 51 kW |
|
| Ροπή | 160 Nm |
|
| Το σύστημα τροφοδοσίας ρεύματος | κινητήρα με την αμέριστη θάλαμο καύσης (άμεσος ψεκασμός) |
|
| Υπερσυμπίεση | υπερσυμπίεση |
|
| Μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου | - |
|
| Θέση των κυλίνδρων | inline |
|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
|
| Αριθμός βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
|
| Είδος καυσίμου | Ντίζελ |
|
| Διαμέτρου και διαδρομής | 82x73.7 mm |
|
| Σχέση συμπίεσης | 18 |
|
| Πρότυπο μηχανών | dv4 |
|
| Περιβαλλοντικό πρότυπο | Euro 4 |
|
| Εναιώρημα |
| Πληκτρολογήστε εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
| Μετάδοση |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Μηχανική |
|
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
|
| Η σχέση μετάδοσης του ζεύγους κύρια | - |
|
| Κίνηση | Προς τα εμπρός |
|
| Φρένα |
| Εμπρός φρένα | δίσκος |
|
| Πίσω φρένα | Drum |
|
| Επιδόσεις |
| Τελική ταχύτητα | 160 km / h |
|
| Επιτάχυνση (0-100 km / h) | 16,7 sec. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη 100 χιλιόμετρα | 5,3 l. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό με ταχύτητα 100 km | 3,8 l. |
|
| Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | 4,4 l. |
|
| Βάρος | 1168 kg |
|
| Χαλιναγώγηση Βάρος | 1582 kg |
|
| Η δεξαμενή καυσίμου | 40 l. |
|
| Το μέγεθος των ελαστικών | 185/60/R15 |
|
| Ζάντες (Μέγεθος) | 6j x 15 |
|
| Απόθεμα ενέργειας | - |
|
| Πλήρης φόρτιση | - |
|
| Διευθύνουσα |
| Κύκλος στροφής | 10,7 μ. |
|
| Τύπος συστήματος διεύθυνσης | - |
|
