| Τύπος αμαξώματος |
| μάρκα αυτοκινήτου | MG |
|
| μοντέλο | 550 |
|
| μάρκας χώρα | Βρετανία |
|
| κατηγορία του οχήματος | d |
|
| Τύπος αμαξώματος | Saloon |
|
| Αριθμός θυρών | 4 |
|
| Αριθμός θέσεων | 5 |
|
| Πλάτος (με καθρέπτες) | - |
|
| Πλάτος | 1827 mm |
|
| Μήκος | 4624 mm |
|
| Ύψος | 1480 mm |
|
| Μεταξόνιο | 2705 mm |
|
| Εμπρός μετατρόχιο | 1500 mm |
|
| Πίσω μετατρόχιο | 1500 mm |
|
| Ελάχιστος όγκος Κορμός | 452 l. |
|
| Μέγιστο ποσό του κορμού | 816 l. |
|
| Εκκαθάριση | 143 mm |
|
| Κινητήρας |
| Τύπος κινητήρα | Βενζίνη |
|
| Μηχανή Τοποθεσία | μπροστά διασυνοριακή |
|
| Κυβισμός | 1796 cm³ |
|
| Δύναμη | 160 hp |
|
| Όταν σ.α.λ. | 5500 |
|
| Ισχύς (kW) | 118 kW |
|
| Ροπή | 215 Nm |
|
| Το σύστημα τροφοδοσίας ρεύματος | διανέμεται ένεση (πολλαπλών σημείων) |
|
| τύπος ώθηση | υπερσυμπίεση |
|
| Μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου | - |
|
| Θέση των κυλίνδρων | inline |
|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
|
| Αριθμός βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
|
| Είδος καυσίμου | 95 |
|
| Διαμέτρου και διαδρομής | - |
|
| Σχέση συμπίεσης | 10.5 |
|
| Πρότυπο μηχανών | - |
|
| Περιβαλλοντικό πρότυπο | Euro 4 |
|
| Εναιώρημα |
| Πληκτρολογήστε εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
| Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
| Μετάδοση |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο |
|
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
|
| Η σχέση μετάδοσης του ζεύγους κύρια | - |
|
| Κίνηση | Προς τα εμπρός |
|
| Φρένα |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
|
| Πίσω φρένα | δίσκος |
|
| Επιδόσεις |
| Τελική ταχύτητα | 205 km / h |
|
| Επιτάχυνση (0-100 km / h) | 10.8 sec. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη 100 χιλιόμετρα | 10.7 l. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό με ταχύτητα 100 km | 6.2 l. |
|
| Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | 7.7 l. |
|
| Βάρος | 1522 kg |
|
| Χαλιναγώγηση Βάρος | 1897 kg |
|
| Η δεξαμενή καυσίμου | 62 l. |
|
| Το μέγεθος των ελαστικών | 215/50/R17 |
|
| Ζάντες (Μέγεθος) | - |
|
| Απόθεμα ενέργειας | - |
|
| Πλήρης φόρτιση | - |
|
| Διευθύνουσα |
| Κύκλος στροφής | - |
|
| Τύπος συστήματος διεύθυνσης | - |
|
