Mercedes-Benz CLK-klasse AMG
Προδιαγραφές Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) Ανακαίνιση 55 AMG 5.4 AT (347 hp) Άμαξα κλειστή 2000
2000 - 2003 Προσθέστε για σύγκριση
|
|
Τύπος αμαξώματος |
μάρκα αυτοκινήτου | Mercedes-Benz |
|
μοντέλο | CLK-klasse AMG |
|
Τύπος αμαξώματος | Άμαξα κλειστή |
|
Αριθμός θυρών | 2 |
|
Αριθμός θέσεων | 4 |
|
Πλάτος (με καθρέπτες) | - |
|
Πλάτος | 1722 mm |
|
Μήκος | 4567 mm |
|
Ύψος | 1372 mm |
|
Μεταξόνιο | 2690 mm |
|
Εμπρός μετατρόχιο | 1506 mm |
|
Πίσω μετατρόχιο | 1488 mm |
|
Ελάχιστος όγκος Κορμός | 420 l. |
|
Μέγιστο ποσό του κορμού | - |
|
Εκκαθάριση | 150 mm |
|
Κινητήρας |
Τύπος κινητήρα | Βενζίνη |
|
Μηχανή Τοποθεσία | - |
|
Κυβισμός | 5439 cm³ |
|
Δύναμη | 347 hp |
|
Όταν σ.α.λ. | 5500 |
|
Ισχύς (kW) | 255 kW |
|
Ροπή | 510 Nm |
|
Το σύστημα τροφοδοσίας ρεύματος | διανέμεται ένεση (πολλαπλών σημείων) |
|
Υπερσυμπίεση | όχι |
|
Μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου | OHC |
|
Θέση των κυλίνδρων | V-σχήματος |
|
Αριθμός κυλίνδρων | 8 |
|
Αριθμός βαλβίδες ανά κύλινδρο | 3 |
|
Είδος καυσίμου | 95 |
|
Διαμέτρου και διαδρομής | 97x92 mm |
|
Σχέση συμπίεσης | 10 |
|
Πρότυπο μηχανών | m113.981 |
|
Περιβαλλοντικό πρότυπο | - |
|
Εναιώρημα |
Πληκτρολογήστε εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
Πίσω ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
Μετάδοση |
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Αυτομάτως |
|
Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
|
Η σχέση μετάδοσης του ζεύγους κύρια | 2,82 |
|
Κίνηση | Πίσω |
|
Φρένα |
Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
|
Πίσω φρένα | δίσκος |
|
Επιδόσεις |
Τελική ταχύτητα | 250 km / h |
|
Επιτάχυνση (0-100 km / h) | 5,4 sec. |
|
Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη 100 χιλιόμετρα | 17,1 l. |
|
Η κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό με ταχύτητα 100 km | 8,5 l. |
|
Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | 11,7 l. |
|
Βάρος | 1550 kg |
|
Χαλιναγώγηση Βάρος | 1960 kg |
|
Η δεξαμενή καυσίμου | 62 l. |
|
Το μέγεθος των ελαστικών | - |
|
Ζάντες (Μέγεθος) | 7.5 j - 8.5 j |
|
Απόθεμα ενέργειας | - |
|
Πλήρης φόρτιση | - |
|
Διευθύνουσα |
Κύκλος στροφής | - |
|
Τύπος συστήματος διεύθυνσης | - |
|
|