| Τύπος αμαξώματος |
| μάρκα αυτοκινήτου | Mazda |
|
| μοντέλο | BT-50 |
|
| Τύπος αμαξώματος | Διπλοκάμπινα pick-up |
|
| Αριθμός θυρών | 4 |
|
| Αριθμός θέσεων | 5 |
|
| Πλάτος (με καθρέπτες) | - |
|
| Πλάτος | 1805 mm |
|
| Μήκος | 5075 mm |
|
| Ύψος | 1755 mm |
|
| Μεταξόνιο | 3000 mm |
|
| Εμπρός μετατρόχιο | 1445 mm |
|
| Πίσω μετατρόχιο | 1440 mm |
|
| Ελάχιστος όγκος Κορμός | 1000 l. |
|
| Μέγιστο ποσό του κορμού | - |
|
| Εκκαθάριση | 207 mm |
|
| Κινητήρας |
| Τύπος κινητήρα | Κινητήρων ντίζελ |
|
| Μηχανή Τοποθεσία | εμπρός διαμήκεις |
|
| Κυβισμός | 2499 cm³ |
|
| Δύναμη | 143 hp |
|
| Όταν σ.α.λ. | 3500 |
|
| Ισχύς (kW) | 105 kW |
|
| Ροπή | 330 Nm |
|
| Το σύστημα τροφοδοσίας ρεύματος | διανέμεται ένεση (πολλαπλών σημείων) |
|
| Υπερσυμπίεση | υπερσυμπίεση |
|
| Μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου | OHC |
|
| Θέση των κυλίνδρων | inline |
|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
|
| Αριθμός βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
|
| Είδος καυσίμου | Ντίζελ |
|
| Διαμέτρου και διαδρομής | 93x92 mm |
|
| Σχέση συμπίεσης | 18 |
|
| Πρότυπο μηχανών | 2.5 mzr-cd |
|
| Περιβαλλοντικό πρότυπο | - |
|
| Εναιώρημα |
| Πληκτρολογήστε εμπρός ανάρτηση | ανεξάρτητη, στρέψης |
|
| Πίσω ανάρτηση | εξαρτώμενη (άνοιξη) |
|
| Μετάδοση |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Μηχανική |
|
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
|
| Η σχέση μετάδοσης του ζεύγους κύρια | - |
|
| Κίνηση | Κίνηση στους τέσσερις τροχούς |
|
| Φρένα |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
|
| Πίσω φρένα | Drum |
|
| Επιδόσεις |
| Τελική ταχύτητα | 158 km / h |
|
| Επιτάχυνση (0-100 km / h) | 12,5 sec. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη 100 χιλιόμετρα | 10,9 l. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό με ταχύτητα 100 km | 7,8 l. |
|
| Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | 8,9 l. |
|
| Βάρος | 1800 kg |
|
| Χαλιναγώγηση Βάρος | 3010 kg |
|
| Η δεξαμενή καυσίμου | 70 l. |
|
| Το μέγεθος των ελαστικών | 235/75/R15 |
|
| Ζάντες (Μέγεθος) | 15x6 1/2j, 16x7j |
|
| Απόθεμα ενέργειας | - |
|
| Πλήρης φόρτιση | - |
|
| Διευθύνουσα |
| Κύκλος στροφής | 12,5 μ. |
|
| Τύπος συστήματος διεύθυνσης | - |
|
