| Τύπος αμαξώματος |
| μάρκα αυτοκινήτου | Isuzu |
|
| μοντέλο | D-Max |
|
| μάρκας χώρα | Ιαπωνία |
|
| κατηγορία του οχήματος | J |
|
| Τύπος αμαξώματος | Διπλοκάμπινα pick-up |
|
| Αριθμός θυρών | 4 |
|
| Αριθμός θέσεων | 5 |
|
| Πλάτος (με καθρέπτες) | - |
|
| Πλάτος | 1870 mm |
|
| Μήκος | 5265 mm |
|
| Ύψος | 1790 mm |
|
| Μεταξόνιο | 3125 mm |
|
| Εμπρός μετατρόχιο | 1570 mm |
|
| Πίσω μετατρόχιο | 1570 mm |
|
| Ελάχιστος όγκος Κορμός | - l. |
|
| Μέγιστο ποσό του κορμού | - l. |
|
| Εκκαθάριση | 240 mm |
|
| Κινητήρας |
| Τύπος κινητήρα | Κινητήρων ντίζελ |
|
| Μηχανή Τοποθεσία | εμπρός διαμήκεις |
|
| Κυβισμός | 1898 cm³ |
|
| Δύναμη | 150 hp |
|
| Όταν σ.α.λ. | 3600 |
|
| Ισχύς (kW) | 110 kW |
|
| Ροπή | 350 Nm |
|
| Το σύστημα τροφοδοσίας ρεύματος | - |
|
| τύπος ώθηση | υπερσυμπίεση |
|
| Μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου | - |
|
| Θέση των κυλίνδρων | inline |
|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
|
| Αριθμός βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
|
| Είδος καυσίμου | Ντίζελ |
|
| Διαμέτρου και διαδρομής | 80 × 94.4 mm |
|
| Σχέση συμπίεσης | 16.3 |
|
| Πρότυπο μηχανών | - |
|
| Εκπομπές CO2, g / km | 191 |
|
| Περιβαλλοντικό πρότυπο | Euro 6 |
|
| Εναιώρημα |
| Πληκτρολογήστε εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
| Πίσω ανάρτηση | εξαρτώμενη (άνοιξη) |
|
| Μετάδοση |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτόματο |
|
| Αριθμός ταχυτήτων | 6 |
|
| Η σχέση μετάδοσης του ζεύγους κύρια | - |
|
| Κίνηση | Πίσω |
|
| Φρένα |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
|
| Πίσω φρένα | δίσκος |
|
| Επιδόσεις |
| Τελική ταχύτητα | 180 km / h |
|
| Επιτάχυνση (0-100 km / h) | - |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη 100 χιλιόμετρα | - |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό με ταχύτητα 100 km | - |
|
| Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | - |
|
| Βάρος | 2075 kg |
|
| Χαλιναγώγηση Βάρος | 3100 kg |
|
| Η δεξαμενή καυσίμου | 76 l. |
|
| Το μέγεθος των ελαστικών | 265/60/R18 |
|
| Ζάντες (Μέγεθος) | - |
|
| Απόθεμα ενέργειας | - |
|
| Πλήρης φόρτιση | - |
|
| Διευθύνουσα |
| Κύκλος στροφής | - |
|
| Τύπος συστήματος διεύθυνσης | - |
|
