| Τύπος αμαξώματος |
| μάρκα αυτοκινήτου | Ford |
|
| μοντέλο | Tourneo Connect |
|
| Τύπος αμαξώματος | Kompaktven |
|
| Αριθμός θυρών | 5 |
|
| Αριθμός θέσεων | 5 |
|
| Πλάτος (με καθρέπτες) | 2137 mm |
|
| Πλάτος | 2137 mm |
|
| Μήκος | 4418 mm |
|
| Ύψος | 1852 mm |
|
| Μεταξόνιο | 2900 mm |
|
| Εμπρός μετατρόχιο | - |
|
| Πίσω μετατρόχιο | - |
|
| Ελάχιστος όγκος Κορμός | 1029 l. |
|
| Μέγιστο ποσό του κορμού | 2410 l. |
|
| Εκκαθάριση | - |
|
| Κινητήρας |
| Τύπος κινητήρα | Κινητήρων ντίζελ |
|
| Μηχανή Τοποθεσία | μπροστά διασυνοριακή |
|
| Κυβισμός | 1560 cm³ |
|
| Δύναμη | 95 hp |
|
| Όταν σ.α.λ. | 3600 |
|
| Ισχύς (kW) | 70 kW |
|
| Ροπή | 230 Nm |
|
| Το σύστημα τροφοδοσίας ρεύματος | κινητήρα με την αμέριστη θάλαμο καύσης (άμεσος ψεκασμός) |
|
| Υπερσυμπίεση | υπερσυμπίεση |
|
| Μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου | DOHC |
|
| Θέση των κυλίνδρων | inline |
|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
|
| Αριθμός βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
|
| Είδος καυσίμου | Ντίζελ |
|
| Διαμέτρου και διαδρομής | 75.0x88.3 mm |
|
| Σχέση συμπίεσης | 16 |
|
| Πρότυπο μηχανών | - |
|
| Περιβαλλοντικό πρότυπο | Euro 5 |
|
| Εναιώρημα |
| Πληκτρολογήστε εμπρός ανάρτηση | Ανεξάρτητη, την άνοιξη |
|
| Πίσω ανάρτηση | ημι-ανεξάρτητο, ράβδος στρέψης |
|
| Μετάδοση |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | Μηχανική |
|
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
|
| Η σχέση μετάδοσης του ζεύγους κύρια | - |
|
| Κίνηση | Προς τα εμπρός |
|
| Φρένα |
| Εμπρός φρένα | αεριζόμενοι δίσκοι |
|
| Πίσω φρένα | δίσκος |
|
| Επιδόσεις |
| Τελική ταχύτητα | 160 km / h |
|
| Επιτάχυνση (0-100 km / h) | 14,7 sec. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη 100 χιλιόμετρα | 4,9 l. |
|
| Η κατανάλωση καυσίμου στην εθνική οδό με ταχύτητα 100 km | 4,4 l. |
|
| Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km | 4,6 l. |
|
| Βάρος | 1458 kg |
|
| Χαλιναγώγηση Βάρος | 2045 kg |
|
| Η δεξαμενή καυσίμου | - |
|
| Το μέγεθος των ελαστικών | 205/60/R16 |
|
| Ζάντες (Μέγεθος) | - |
|
| Απόθεμα ενέργειας | - |
|
| Πλήρης φόρτιση | - |
|
| Διευθύνουσα |
| Κύκλος στροφής | 12,2 μ. |
|
| Τύπος συστήματος διεύθυνσης | - |
|
