| Körpertyp |
| Automarke | Volvo |
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| Modell | XC60 |
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| Ländermarke | Schweden |
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| Fahrzeugklasse | J |
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| Körpertyp | SUV 5 dv |
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| Anzahl der Türen | 5 |
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| Anzahl der Sitze | 5 |
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| Breite (mit Spiegel) | - |
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| Weite | 1902 Millimeter |
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| Länge | 4708 Millimeter |
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| Höhe | 1653 Millimeter |
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| Radstand | 2865 Millimeter |
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| Spurweite vorne | 1653 Millimeter |
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| Spurweite hinten | 1657 Millimeter |
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| Kofferraumvolumen Mindest | 483 l. |
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| Maximale Höhe der Stamm | 1410 l. |
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| Zwischenraum | 216 Millimeter |
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| Triebwerk |
| Motortyp | Hybrid |
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| Motor Ort | Frontgrenzüber |
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| Verschiebung | 1969 cm³ |
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| Macht | 407 PS |
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| Wenn rpm | 5700 |
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| Leistung (kW) | 300 kW |
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| Torque | 640 Nm |
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| Das Stromversorgungssystem | Direkteinspritzer (direkt) |
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| Boost-Typ | Turboaufladung |
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| Gasverteilung Mechanismus | - |
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| Position der Zylinder | Inline- |
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| Anzahl der Zylinder | 4 |
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| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
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| Kraftstoff-Art | 95 |
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| Bohrung und Hub | 82 × 93.2 Millimeter |
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| Verdichtungsverhältnis | 10.3 |
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| Motoren Modell | - |
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| Ladezeit, h | 8 |
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| Batteriekapazität, kWh | 10.4 |
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| Gangreserve auf Strom, km | 45 |
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| CO2-Emissionen in g / km | 53 |
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| Umweltnorm | Euro 6 |
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| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, Frühling |
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| Federung hinten | Independent, Frühling |
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| Übertragung |
| Getriebeart | automatisch |
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| Anzahl Gänge | 8 |
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| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
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| Laufwerk | Allradantrieb |
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| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Bremsen hinten | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km / h |
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| Beschleunigung (0-100 km / h) | 5.3 sec. |
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| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | - |
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| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | - |
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| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 2.3 l. |
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| Last | 2081 kg |
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| Leergewicht | 2670 kg |
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| Der Kraftstofftank | 71 l. |
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| Die Größe der Reifen | 235/65/R17 235/60/R18 235/55/R19 255/45/R20 255/40/R21 265/35/R22 |
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| Wheels (Größe) | - |
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| Gangreserve | - |
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| Volle Ladung | - |
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| Lenk |
| Wendekreis | - |
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| Steuerungsart | - |
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