Volkswagen Passat (North America)
Technische Eigenschaften Volkswagen Passat (North America) I 2.0d AT (140 PS) Saloon 2011
2011 - heute Auf die Vergleichs
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| Körpertyp |
| Automarke | Volkswagen |
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| Modell | Passat (North America) |
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| Körpertyp | Saloon |
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| Anzahl der Türen | 4 |
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| Anzahl der Sitze | 5 |
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| Breite (mit Spiegel) | - |
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| Weite | 1834 Millimeter |
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| Länge | 4867 Millimeter |
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| Höhe | 1486 Millimeter |
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| Radstand | 2804 Millimeter |
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| Spurweite vorne | 1577 Millimeter |
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| Spurweite hinten | 1549 Millimeter |
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| Kofferraumvolumen Mindest | 450 l. |
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| Maximale Höhe der Stamm | - |
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| Zwischenraum | 137 Millimeter |
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| Triebwerk |
| Motortyp | Dieselmotor |
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| Motor Ort | - |
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| Verschiebung | 1968 cm³ |
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| Macht | 140 PS |
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| Wenn rpm | 4000 |
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| Leistung (kW) | 103 kW |
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| Torque | 320 Nm |
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| Das Stromversorgungssystem | Motor mit ungeteilter Brennkammer (Direkteinspritzung) |
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| Turboaufladung | Turboaufladung |
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| Gasverteilung Mechanismus | - |
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| Position der Zylinder | Inline- |
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| Anzahl der Zylinder | 4 |
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| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
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| Kraftstoff-Art | Diesel- |
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| Bohrung und Hub | 81x95.5 Millimeter |
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| Verdichtungsverhältnis | 18,5 |
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| Motoren Modell | bmm, cbab |
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| Umweltnorm | - |
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| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, Frühling |
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| Federung hinten | Independent, Frühling |
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| Übertragung |
| Getriebeart | Robotic Doppelkupplungs |
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| Anzahl Gänge | 6 |
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| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
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| Laufwerk | Vorwärts |
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| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Bremsen hinten | Scheibe |
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| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km / h |
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| Beschleunigung (0-100 km / h) | 9,3 sec. |
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| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 7,5 l. |
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| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 5,5 l. |
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| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 6,9 l. |
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| Last | 1539 kg |
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| Leergewicht | 2100 kg |
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| Der Kraftstofftank | 70 l. |
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| Die Größe der Reifen | - |
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| Wheels (Größe) | - |
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| Gangreserve | - |
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| Volle Ladung | - |
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| Lenk |
| Wendekreis | 11,1 Meter |
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| Steuerungsart | - |
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