| Körpertyp |
| Automarke | SEAT |
|
| Modell | Ibiza |
|
| Körpertyp | 3 Türen Fließheck |
|
| Anzahl der Türen | 3 |
|
| Anzahl der Sitze | 5 |
|
| Breite (mit Spiegel) | - |
|
| Weite | 1698 Millimeter |
|
| Länge | 3977 Millimeter |
|
| Höhe | 1441 Millimeter |
|
| Radstand | 2460 Millimeter |
|
| Spurweite vorne | 1419 Millimeter |
|
| Spurweite hinten | 1408 Millimeter |
|
| Kofferraumvolumen Mindest | 267 l. |
|
| Maximale Höhe der Stamm | 960 l. |
|
| Zwischenraum | 150 Millimeter |
|
| Triebwerk |
| Motortyp | Petrol |
|
| Motor Ort | Frontgrenzüber |
|
| Verschiebung | 1598 cm³ |
|
| Macht | 105 PS |
|
| Wenn rpm | 5600 |
|
| Leistung (kW) | 77 kW |
|
| Torque | 153 Nm |
|
| Das Stromversorgungssystem | verteilten Einspritzung (Multi-Point) |
|
| Turboaufladung | keine |
|
| Gasverteilung Mechanismus | DOHC |
|
| Position der Zylinder | Inline- |
|
| Anzahl der Zylinder | 4 |
|
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
|
| Kraftstoff-Art | 95 |
|
| Bohrung und Hub | 76.5x86.9 Millimeter |
|
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 |
|
| Motoren Modell | - |
|
| Umweltnorm | - |
|
| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, Frühling |
|
| Federung hinten | semi-unabhängigen, Feder |
|
| Übertragung |
| Getriebeart | Robotic Doppelkupplungs |
|
| Anzahl Gänge | 7 |
|
| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | 3,882 |
|
| Laufwerk | Vorwärts |
|
| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
| Bremsen hinten | Scheibe |
|
| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km / h |
|
| Beschleunigung (0-100 km / h) | 10,1 sec. |
|
| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 7,7 l. |
|
| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 4,8 l. |
|
| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 5,8 l. |
|
| Last | 1120 kg |
|
| Leergewicht | 1571 kg |
|
| Der Kraftstofftank | 45 l. |
|
| Die Größe der Reifen | 185/60/R15, 215/45/R16, 215/40/R17 |
|
| Wheels (Größe) | 5.0j14", 6.0j15", 7.0j16", 7.0j17" |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volle Ladung | - |
|
| Lenk |
| Wendekreis | 10,48 Meter |
|
| Steuerungsart | - |
|
|
