Mercedes-Benz M-klasse AMG
Technische Eigenschaften Mercedes-Benz M-klasse AMG II (W164) Restyling 63 AMG 6.2 AT (510 PS) 5 door SUV 2008
2008 - 2011 Auf die Vergleichs
|
|
Körpertyp |
Automarke | Mercedes-Benz |
|
Modell | M-klasse AMG |
|
Körpertyp | 5 door SUV |
|
Anzahl der Türen | 5 |
|
Anzahl der Sitze | 5/7 |
|
Breite (mit Spiegel) | - |
|
Weite | 1951 Millimeter |
|
Länge | 4781 Millimeter |
|
Höhe | 1863 Millimeter |
|
Radstand | 2915 Millimeter |
|
Spurweite vorne | 1665 Millimeter |
|
Spurweite hinten | 1669 Millimeter |
|
Kofferraumvolumen Mindest | 551 l. |
|
Maximale Höhe der Stamm | 2050 l. |
|
Zwischenraum | 200 Millimeter |
|
Triebwerk |
Motortyp | Petrol |
|
Motor Ort | vorderen Längs |
|
Verschiebung | 6208 cm³ |
|
Macht | 510 PS |
|
Wenn rpm | 6800 |
|
Leistung (kW) | 375 kW |
|
Torque | 630 Nm |
|
Das Stromversorgungssystem | verteilten Einspritzung (Multi-Point) |
|
Turboaufladung | keine |
|
Gasverteilung Mechanismus | - |
|
Position der Zylinder | V-förmige |
|
Anzahl der Zylinder | 8 |
|
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
|
Kraftstoff-Art | 98 |
|
Bohrung und Hub | 102.2x94.6 Millimeter |
|
Verdichtungsverhältnis | 11,3 |
|
Motoren Modell | - |
|
Umweltnorm | - |
|
Suspension |
Geben Vorderradaufhängung | Independent, pneumatische |
|
Federung hinten | Independent, pneumatische |
|
Übertragung |
Getriebeart | Automatisch |
|
Anzahl Gänge | 7 |
|
Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
|
Laufwerk | Allradantrieb |
|
Bremsen |
Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
Bremsen hinten | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
Leistung |
Höchstgeschwindigkeit | 250 km / h |
|
Beschleunigung (0-100 km / h) | 5 sec. |
|
Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 24,1 l. |
|
Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 12,2 l. |
|
Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 16,5 l. |
|
Last | 2310 kg |
|
Leergewicht | 2880 kg |
|
Der Kraftstofftank | 95 l. |
|
Die Größe der Reifen | 295/40/R20 |
|
Wheels (Größe) | - |
|
Gangreserve | - |
|
Volle Ladung | - |
|
Lenk |
Wendekreis | 11,6 Meter |
|
Steuerungsart | - |
|
|