Mercedes-Benz GLA-klasse AMG
Technische Eigenschaften Mercedes-Benz GLA-klasse AMG I 45 AMG 2.0 AT (360 PS) 5 door SUV 2014
2014 - heute Auf die Vergleichs
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| Körpertyp |
| Automarke | Mercedes-Benz |
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| Modell | GLA-klasse AMG |
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| Körpertyp | 5 door SUV |
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| Anzahl der Türen | 5 |
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| Anzahl der Sitze | 5 |
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| Breite (mit Spiegel) | - |
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| Weite | 1804 Millimeter |
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| Länge | 4417 Millimeter |
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| Höhe | 1494 Millimeter |
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| Radstand | 2699 Millimeter |
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| Spurweite vorne | 1569 Millimeter |
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| Spurweite hinten | 1560 Millimeter |
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| Kofferraumvolumen Mindest | 421 l. |
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| Maximale Höhe der Stamm | 1235 l. |
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| Zwischenraum | - |
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| Triebwerk |
| Motortyp | Petrol |
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| Motor Ort | Frontgrenzüber |
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| Verschiebung | 1991 cm³ |
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| Macht | 360 PS |
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| Wenn rpm | 6000 |
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| Leistung (kW) | 265 kW |
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| Torque | 450 Nm |
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| Das Stromversorgungssystem | Direkteinspritzer (direkt) |
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| Turboaufladung | Turboaufladung |
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| Gasverteilung Mechanismus | DOHC |
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| Position der Zylinder | Inline- |
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| Anzahl der Zylinder | 4 |
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| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
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| Kraftstoff-Art | 98 |
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| Bohrung und Hub | 83.0x92.0 Millimeter |
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| Verdichtungsverhältnis | 8,6 |
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| Motoren Modell | - |
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| Umweltnorm | Euro 6 |
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| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, Frühling |
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| Federung hinten | Independent, Frühling |
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| Übertragung |
| Getriebeart | Robotic Doppelkupplungs |
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| Anzahl Gänge | 7 |
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| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
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| Laufwerk | Allradantrieb |
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| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Bremsen hinten | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km / h |
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| Beschleunigung (0-100 km / h) | 4,8 sec. |
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| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 9,9 l. |
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| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 6,1 l. |
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| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 7,5 l. |
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| Last | 1585 kg |
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| Leergewicht | 2105 kg |
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| Der Kraftstofftank | 50 l. |
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| Die Größe der Reifen | 235/45/R19 |
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| Wheels (Größe) | - |
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| Gangreserve | - |
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| Volle Ladung | - |
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| Lenk |
| Wendekreis | 11,8 Meter |
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| Steuerungsart | - |
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