Mercedes-Benz E-klasse AMG
Technische Eigenschaften Mercedes-Benz E-klasse AMG I (W124) 3.6 AT (272 PS) Coupe Hardtop 1994
1994 - 1996 Auf die Vergleichs
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| Körpertyp |
| Automarke | Mercedes-Benz |
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| Modell | E-klasse AMG |
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| Ländermarke | Deutschland |
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| Fahrzeugklasse | e |
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| Körpertyp | Coupe Hardtop |
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| Anzahl der Türen | 2 |
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| Anzahl der Sitze | 4 |
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| Breite (mit Spiegel) | - |
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| Weite | 1740 Millimeter |
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| Länge | 4655 Millimeter |
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| Höhe | 1385 Millimeter |
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| Radstand | 2715 Millimeter |
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| Spurweite vorne | 1516 Millimeter |
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| Spurweite hinten | 1507 Millimeter |
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| Kofferraumvolumen Mindest | 480 l. |
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| Maximale Höhe der Stamm | 480 l. |
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| Zwischenraum | 135 Millimeter |
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| Triebwerk |
| Motortyp | Petrol |
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| Motor Ort | vorderen Längs |
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| Verschiebung | 3606 cm³ |
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| Macht | 272 PS |
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| Wenn rpm | 5750 |
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| Leistung (kW) | 200 kW |
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| Torque | 385 Nm |
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| Das Stromversorgungssystem | verteilten Einspritzung (Multi-Point) |
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| Boost-Typ | keine |
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| Gasverteilung Mechanismus | - |
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| Position der Zylinder | Inline- |
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| Anzahl der Zylinder | 6 |
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| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
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| Kraftstoff-Art | 95 |
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| Bohrung und Hub | 91 × 92.4 Millimeter |
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| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
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| Motoren Modell | - |
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| Umweltnorm | - |
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| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, Frühling |
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| Federung hinten | Independent, Frühling |
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| Übertragung |
| Getriebeart | automatisch |
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| Anzahl Gänge | 4 |
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| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
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| Laufwerk | Hintere |
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| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Bremsen hinten | Innenbelüftete Bremsscheiben |
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| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km / h |
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| Beschleunigung (0-100 km / h) | 7 sec. |
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| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 13.4 l. |
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| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 8.5 l. |
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| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 10.4 l. |
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| Last | 1540 kg |
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| Leergewicht | 1980 kg |
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| Der Kraftstofftank | 70 l. |
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| Die Größe der Reifen | 225/45/R17 |
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| Wheels (Größe) | - |
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| Gangreserve | - |
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| Volle Ladung | - |
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| Lenk |
| Wendekreis | - |
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| Steuerungsart | - |
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