| Körpertyp |
| Automarke | Kia |
|
| Modell | Soul |
|
| Ländermarke | Südkorea |
|
| Fahrzeugklasse | J |
|
| Körpertyp | Fließheck 5 dv |
|
| Anzahl der Türen | 5 |
|
| Anzahl der Sitze | 5 |
|
| Breite (mit Spiegel) | - |
|
| Weite | 1785 Millimeter |
|
| Länge | 4120 Millimeter |
|
| Höhe | 1610 Millimeter |
|
| Radstand | 2550 Millimeter |
|
| Spurweite vorne | 1570 Millimeter |
|
| Spurweite hinten | 1587 Millimeter |
|
| Kofferraumvolumen Mindest | 340 l. |
|
| Maximale Höhe der Stamm | 818 l. |
|
| Zwischenraum | 164 Millimeter |
|
| Triebwerk |
| Motortyp | Petrol |
|
| Motor Ort | Frontgrenzüber |
|
| Verschiebung | 1591 cm³ |
|
| Macht | 140 PS |
|
| Wenn rpm | 6300 |
|
| Leistung (kW) | 103 kW |
|
| Torque | 166 Nm |
|
| Das Stromversorgungssystem | Direkteinspritzer (direkt) |
|
| Boost-Typ | keine |
|
| Gasverteilung Mechanismus | - |
|
| Position der Zylinder | Inline- |
|
| Anzahl der Zylinder | 4 |
|
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
|
| Kraftstoff-Art | 95 |
|
| Bohrung und Hub | 77 × 85.4 Millimeter |
|
| Verdichtungsverhältnis | 11 |
|
| Motoren Modell | - |
|
| CO2-Emissionen in g / km | 149 |
|
| Umweltnorm | Euro 5 |
|
| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, Frühling |
|
| Federung hinten | semi-unabhängigen, Drehstab- |
|
| Übertragung |
| Getriebeart | Mechanik |
|
| Anzahl Gänge | 6 |
|
| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
|
| Laufwerk | Vorwärts |
|
| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
| Bremsen hinten | Scheibe |
|
| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km / h |
|
| Beschleunigung (0-100 km / h) | 10.4 sec. |
|
| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 7.7 l. |
|
| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 5.6 l. |
|
| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 6.4 l. |
|
| Last | 1170 kg |
|
| Leergewicht | 1690 kg |
|
| Der Kraftstofftank | 48 l. |
|
| Die Größe der Reifen | 195/65/R15 205/55/R16 225/45/R18 |
|
| Wheels (Größe) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volle Ladung | - |
|
| Lenk |
| Wendekreis | - |
|
| Steuerungsart | - |
|
