| Körpertyp |
| Automarke | Hyundai |
|
| Modell | i30 |
|
| Ländermarke | Südkorea |
|
| Fahrzeugklasse | C |
|
| Körpertyp | Universal-5 dv |
|
| Anzahl der Türen | 5 |
|
| Anzahl der Sitze | 5 |
|
| Breite (mit Spiegel) | - |
|
| Weite | 1775 Millimeter |
|
| Länge | 4475 Millimeter |
|
| Höhe | 1565 Millimeter |
|
| Radstand | 2700 Millimeter |
|
| Spurweite vorne | 1542 Millimeter |
|
| Spurweite hinten | 1540 Millimeter |
|
| Kofferraumvolumen Mindest | 340 l. |
|
| Maximale Höhe der Stamm | 1200 l. |
|
| Zwischenraum | 135 Millimeter |
|
| Triebwerk |
| Motortyp | Petrol |
|
| Motor Ort | Frontgrenzüber |
|
| Verschiebung | 1396 cm³ |
|
| Macht | 109 PS |
|
| Wenn rpm | 6200 |
|
| Leistung (kW) | 80 kW |
|
| Torque | 137 Nm |
|
| Das Stromversorgungssystem | verteilten Einspritzung (Multi-Point) |
|
| Boost-Typ | keine |
|
| Gasverteilung Mechanismus | - |
|
| Position der Zylinder | Inline- |
|
| Anzahl der Zylinder | 4 |
|
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
|
| Kraftstoff-Art | 95 |
|
| Bohrung und Hub | 77 × 74.9 Millimeter |
|
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 |
|
| Motoren Modell | - |
|
| CO2-Emissionen in g / km | 147 |
|
| Umweltnorm | Euro 5 |
|
| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, Frühling |
|
| Federung hinten | Independent, Frühling |
|
| Übertragung |
| Getriebeart | Mechanik |
|
| Anzahl Gänge | 5 |
|
| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
|
| Laufwerk | Vorwärts |
|
| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
| Bremsen hinten | Scheibe |
|
| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 187 km / h |
|
| Beschleunigung (0-100 km / h) | 12.6 sec. |
|
| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 7.7 l. |
|
| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 5.5 l. |
|
| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 6.3 l. |
|
| Last | 1236 kg |
|
| Leergewicht | 1820 kg |
|
| Der Kraftstofftank | 53 l. |
|
| Die Größe der Reifen | 185/65/R15 195/55/R16 |
|
| Wheels (Größe) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volle Ladung | - |
|
| Lenk |
| Wendekreis | - |
|
| Steuerungsart | - |
|
