| Körpertyp |
| Automarke | Ford |
|
| Modell | F-150 |
|
| Ländermarke | Vereinigte Staaten |
|
| Fahrzeugklasse | J |
|
| Körpertyp | Einzelkabine Pickup |
|
| Anzahl der Türen | 2 |
|
| Anzahl der Sitze | 2 |
|
| Breite (mit Spiegel) | - |
|
| Weite | 2004 Millimeter |
|
| Länge | 5380 Millimeter |
|
| Höhe | 1874 Millimeter |
|
| Radstand | 3200 Millimeter |
|
| Spurweite vorne | 1700 Millimeter |
|
| Spurweite hinten | 1700 Millimeter |
|
| Kofferraumvolumen Mindest | - l. |
|
| Maximale Höhe der Stamm | - l. |
|
| Zwischenraum | 203 Millimeter |
|
| Triebwerk |
| Motortyp | Petrol |
|
| Motor Ort | vorderen Längs |
|
| Verschiebung | 4195 cm³ |
|
| Macht | 202 PS |
|
| Wenn rpm | 4800 |
|
| Leistung (kW) | 149 kW |
|
| Torque | 353 Nm |
|
| Das Stromversorgungssystem | verteilten Einspritzung (Multi-Point) |
|
| Boost-Typ | keine |
|
| Gasverteilung Mechanismus | - |
|
| Position der Zylinder | V-förmige |
|
| Anzahl der Zylinder | 6 |
|
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
|
| Kraftstoff-Art | 92 |
|
| Bohrung und Hub | 96.8 × 95 Millimeter |
|
| Verdichtungsverhältnis | 9.2 |
|
| Motoren Modell | - |
|
| Umweltnorm | - |
|
| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, Frühling |
|
| Federung hinten | abhängig (Feder) |
|
| Übertragung |
| Getriebeart | Mechanik |
|
| Anzahl Gänge | 5 |
|
| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
|
| Laufwerk | Hintere |
|
| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
| Bremsen hinten | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km / h |
|
| Beschleunigung (0-100 km / h) | 16 sec. |
|
| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 15.7 l. |
|
| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 11.8 l. |
|
| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 13.8 l. |
|
| Last | 2158 kg |
|
| Leergewicht | 2948 kg |
|
| Der Kraftstofftank | 100 l. |
|
| Die Größe der Reifen | 235/70/R17 265/60/R18 |
|
| Wheels (Größe) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volle Ladung | - |
|
| Lenk |
| Wendekreis | - |
|
| Steuerungsart | - |
|
