| Körpertyp |
| Automarke | Bentley |
|
| Modell | Mulsanne |
|
| Ländermarke | Vereinigtes Königreich |
|
| Fahrzeugklasse | f |
|
| Körpertyp | Saloon |
|
| Anzahl der Türen | 4 |
|
| Anzahl der Sitze | 4, 5 |
|
| Breite (mit Spiegel) | - |
|
| Weite | 1926 Millimeter |
|
| Länge | 5575 Millimeter |
|
| Höhe | 1521 Millimeter |
|
| Radstand | 3266 Millimeter |
|
| Spurweite vorne | 1615 Millimeter |
|
| Spurweite hinten | 1652 Millimeter |
|
| Kofferraumvolumen Mindest | 443 l. |
|
| Maximale Höhe der Stamm | 443 l. |
|
| Zwischenraum | - |
|
| Triebwerk |
| Motortyp | Petrol |
|
| Motor Ort | vorderen Längs |
|
| Verschiebung | 6750 cm³ |
|
| Macht | 537 PS |
|
| Wenn rpm | 4200 |
|
| Leistung (kW) | 395 kW |
|
| Torque | 1100 Nm |
|
| Das Stromversorgungssystem | verteilten Einspritzung (Multi-Point) |
|
| Boost-Typ | Turboaufladung |
|
| Gasverteilung Mechanismus | - |
|
| Position der Zylinder | V-förmige |
|
| Anzahl der Zylinder | 8 |
|
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
|
| Kraftstoff-Art | 95 |
|
| Bohrung und Hub | 104 × 99 Millimeter |
|
| Verdichtungsverhältnis | 8.9 |
|
| Motoren Modell | - |
|
| Umweltnorm | Euro 6 |
|
| Suspension |
| Geben Vorderradaufhängung | Independent, pneumatische |
|
| Federung hinten | Independent, Frühling |
|
| Übertragung |
| Getriebeart | automatisch |
|
| Anzahl Gänge | 8 |
|
| Das Übersetzungsverhältnis des Hauptpaares | - |
|
| Laufwerk | Hintere |
|
| Bremsen |
| Bremsen vorne | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
| Bremsen hinten | Innenbelüftete Bremsscheiben |
|
| Leistung |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km / h |
|
| Beschleunigung (0-100 km / h) | 4.8 sec. |
|
| Kraftstoffverbrauch in der Stadt 100 km | 22.8 l. |
|
| Treibstoffverbrauch auf der Autobahn mit 100 km | 9.9 l. |
|
| Durchschnittsverbrauch pro 100 km | 14.6 l. |
|
| Last | 2685 kg |
|
| Leergewicht | 3200 kg |
|
| Der Kraftstofftank | 96 l. |
|
| Die Größe der Reifen | 265/45/R20 |
|
| Wheels (Größe) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Volle Ladung | - |
|
| Lenk |
| Wendekreis | - |
|
| Steuerungsart | - |
|
