Toyota Land Cruiser Prado
Specifikationer Toyota Land Cruiser Prado 90 Series 3.0 AT (130 hp) 3-dørs SUV 1996
1996 - 1999 Tilføj til sammenligning
|
|
|
| Karosseri |
| bilmærke | Toyota |
|
| model | Land Cruiser Prado |
|
| land mærke | Japan |
|
| køretøjsklasse | J |
|
| Karosseri | SUV dd 3 |
|
| Antal døre | 3 |
|
| Antal pladser | 5 |
|
| Bredde (med spejle) | - |
|
| Bredde | 1820 mm |
|
| Længde | 4330 mm |
|
| Højde | 1870 mm |
|
| Akselafstand | 2365 mm |
|
| Sporvidde | 1505 mm |
|
| Bagerste spor | 1510 mm |
|
| Minimum Trunk volumen | 450 l. |
|
| Maksimale mængde stammen | 840 l. |
|
| Clearance | 230 mm |
|
| Motor |
| Motortype | Dieselmotor |
|
| Engine Beliggenhed | forreste langsgående |
|
| Displacement | 2982 cm³ |
|
| Strøm | 130 hp |
|
| Når rpm | 3600 |
|
| (KW) | 95 kW |
|
| Moment | 295 Nm |
|
| Strømforsyningen systemet | motor med udelt forbrændingskammer (direkte injektion) |
|
| boost typen | turboladning |
|
| Gasdistribution mekanisme | - |
|
| Placering af cylindre | inline |
|
| Antal cylindre | 4 |
|
| Antal ventiler pr cylinder | 2 |
|
| Brændstof | Diesel |
|
| Boring og slaglængde | 96 × 103 mm |
|
| Kompressionsforhold | 21.2 |
|
| Motormodel | - |
|
| Miljøstandard | - |
|
| Suspension |
| Type forhjulsophæng | Independent, forår |
|
| Baghjulsophæng | Independent, forår |
|
| Transmission |
| Gearbox type | automatisk |
|
| Antal gear | 4 |
|
| Udvekslingsforholdet af de vigtigste par | - |
|
| Drive | Firehjulstræk |
|
| Bremser |
| Forbremser | ventileret skive |
|
| Bageste bremser | Drum |
|
| Ydeevne |
| Tophastighed | 160 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 14 sek. |
|
| Brændstofforbruget i byen 100 km | 13.2 l. |
|
| Brændstofforbruget på motorvejen ved 100 km | 9.6 l. |
|
| Gennemsnitligt brændstofforbrug pr 100 km | - |
|
| Vægt | 1775 kg |
|
| Curb Vægt | 2510 kg |
|
| Brændstoftanken | 90 l. |
|
| Størrelsen af dæk | 265/70/R16 |
|
| Hjul (størrelse) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Fuld opladning | - |
|
| Styretøj |
| Venderadius | - |
|
| Type af styring | - |
|
|
