Specifikationer Mercedes-Benz E-klasse IV (W212, S212, C207) E 200 BlueEFFICIENCY 1.8 AT (184 hp) Coupe hardtop 2009
2009 - 2013 Tilføj til sammenligning
|
|
|
| Karosseri |
| bilmærke | Mercedes-Benz |
|
| model | E-klasse |
|
| land mærke | Tyskland |
|
| køretøjsklasse | e |
|
| Karosseri | Coupe |
|
| Antal døre | 2 |
|
| Antal pladser | 4 |
|
| Bredde (med spejle) | - |
|
| Bredde | 1786 mm |
|
| Længde | 4698 mm |
|
| Højde | 1397 mm |
|
| Akselafstand | 2760 mm |
|
| Sporvidde | 1538 mm |
|
| Bagerste spor | 1544 mm |
|
| Minimum Trunk volumen | 450 l. |
|
| Maksimale mængde stammen | 450 l. |
|
| Clearance | 160 mm |
|
| Motor |
| Motortype | Benzin |
|
| Engine Beliggenhed | forreste langsgående |
|
| Displacement | 1796 cm³ |
|
| Strøm | 184 hp |
|
| Når rpm | 5250 |
|
| (KW) | 135 kW |
|
| Moment | 270 Nm |
|
| Strømforsyningen systemet | direkte injektion (direkte) |
|
| boost typen | turboladning |
|
| Gasdistribution mekanisme | - |
|
| Placering af cylindre | inline |
|
| Antal cylindre | 4 |
|
| Antal ventiler pr cylinder | 4 |
|
| Brændstof | 95 |
|
| Boring og slaglængde | 82 × 85 mm |
|
| Kompressionsforhold | 9.3 |
|
| Motormodel | - |
|
| CO2-emissioner, g / km | 161 |
|
| Miljøstandard | Euro 5 |
|
| Suspension |
| Type forhjulsophæng | Independent, forår |
|
| Baghjulsophæng | Independent, forår |
|
| Transmission |
| Gearbox type | automatisk |
|
| Antal gear | 7 |
|
| Udvekslingsforholdet af de vigtigste par | - |
|
| Drive | Rear |
|
| Bremser |
| Forbremser | ventileret skive |
|
| Bageste bremser | disk |
|
| Ydeevne |
| Tophastighed | 237 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 7.8 sek. |
|
| Brændstofforbruget i byen 100 km | 9.1 l. |
|
| Brændstofforbruget på motorvejen ved 100 km | 5.7 l. |
|
| Gennemsnitligt brændstofforbrug pr 100 km | 6.9 l. |
|
| Vægt | 1585 kg |
|
| Curb Vægt | 2055 kg |
|
| Brændstoftanken | 66 l. |
|
| Størrelsen af dæk | 235/45/R17 |
|
| Hjul (størrelse) | - |
|
| Gangreserve | - |
|
| Fuld opladning | - |
|
| Styretøj |
| Venderadius | - |
|
| Type af styring | - |
|
|
