Volkswagen Passat (North America)
Manylebau Volkswagen Passat (North America) I 2.0d AT (140 hp) Saloon 2011
2011 - heddiw Ychwanegu at gymharu
|
|
|
| Math o gorff |
| brand car | Volkswagen |
|
| model | Passat (North America) |
|
| Math o gorff | Saloon |
|
| Nifer yr awyr agored | 4 |
|
| Nifer y seddau | 5 |
|
| Lled (gyda drychau) | - |
|
| Lled | 1834 mm |
|
| Hyd | 4867 mm |
|
| Uchder | 1486 mm |
|
| Olwynion | 2804 mm |
|
| Trac Flaen | 1577 mm |
|
| Trac Rear | 1549 mm |
|
| Isafswm cyfaint cefnffyrdd | 450 l. |
|
| Uchafswm cefnffyrdd | - |
|
| Clirio | 137 mm |
|
| Engine |
| Math o injan | Injan diesel |
|
| Engine Lleoliad | - |
|
| Dadleoli | 1968 cm³ |
|
| Power | 140 hp |
|
| Pan fydd rpm | 4000 |
|
| Power (kW) | 103 kW |
|
| Torque | 320 Nm |
|
| Mae'r system cyflenwad pŵer | injan gyda siambr llosgi heb ei rhannu (chwistrelliad uniongyrchol) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Mecanwaith dosbarthu nwy | - |
|
| Lleoliad o silindrau | inline |
|
| Nifer y silindrau | 4 |
|
| Nifer o falfiau fesul silindr | 2 |
|
| Math o Danwydd | Diesel |
|
| Turio a strôc | 81x95.5 mm |
|
| Cymhareb cywasgu | 18,5 |
|
| Model Engine | bmm, cbab |
|
| Safon Amgylcheddol | - |
|
| Atal |
| Teipiwch hongiad blaen | Annibynnol, y gwanwyn |
|
| Atal dros dro yn y cefn | Annibynnol, y gwanwyn |
|
| Trosglwyddo |
| Math o Gearbox | Cydiwr ddeuol robotig |
|
| Nifer o gerau | 6 |
|
| Mae'r gymhareb gêr y prif pâr | - |
|
| Drive | Ymlaen |
|
| Brakes |
| Breciau blaen | disg hawyru'n |
|
| Breciau cefn | disg |
|
| Perfformiad |
| Cyflymder uchaf | 185 km / h |
|
| Cyflymiad (0-100 km / h) | 9,3 sec. |
|
| Defnydd o danwydd yn y ddinas o 100 km | 7,5 l. |
|
| Defnydd o danwydd ar y briffordd yn 100 km | 5,5 l. |
|
| Defnydd o danwydd ar gyfartaledd fesul 100 km | 6,9 l. |
|
| Pwysau | 1539 kg |
|
| Pwysau cwrb | 2100 kg |
|
| Mae'r tanc tanwydd | 70 l. |
|
| Mae maint y teiars | - |
|
| Olwynion (Maint) | - |
|
| Gwarchodfa Power | - |
|
| Tâl llawn | - |
|
| Llywio |
| Cylch droi | 11,1 m. |
|
| Math o lywio | - |
|
|
