Manylebau Mercedes-Benz E-klasse V (W213, S213, C238) Restyling 2.0 AT (194 hp) Coupe 2020
2020 - 2023 Ychwanegu at gymharu
|
|
|
| Math o gorff |
| brand car | Mercedes-Benz |
|
| model | E-klasse |
|
| brand gwlad | Yr Almaen |
|
| dosbarth y cerbyd | e |
|
| Math o gorff | Coupe |
|
| Nifer yr awyr agored | 2 |
|
| Nifer y seddau | 4 |
|
| Lled (gyda drychau) | - |
|
| Lled | 1860 mm |
|
| Hyd | 4835 mm |
|
| Uchder | 1428 mm |
|
| Olwynion | 2873 mm |
|
| Trac Flaen | 1605 mm |
|
| Trac Rear | 1609 mm |
|
| Isafswm cyfaint cefnffyrdd | 405 l. |
|
| Uchafswm cefnffyrdd | 405 l. |
|
| Clirio | 97 mm |
|
| Engine |
| Math o injan | Injan diesel |
|
| Engine Lleoliad | hydredol blaen |
|
| Dadleoli | 1950 cm³ |
|
| Power | 194 hp |
|
| Pan fydd rpm | 3800 |
|
| Power (kW) | 143 kW |
|
| Torque | 400 Nm |
|
| Mae'r system cyflenwad pŵer | - |
|
| hwb math | turbocharging |
|
| Mecanwaith dosbarthu nwy | - |
|
| Lleoliad o silindrau | inline |
|
| Nifer y silindrau | 4 |
|
| Nifer o falfiau fesul silindr | 4 |
|
| Math o Danwydd | Diesel |
|
| Turio a strôc | 82 × 92.3 mm |
|
| Cymhareb cywasgu | 15.5 |
|
| Model Engine | - |
|
| Allyriadau CO2, g / km | 130 |
|
| Safon Amgylcheddol | Euro 6 |
|
| Atal |
| Teipiwch hongiad blaen | Annibynnol, y gwanwyn |
|
| Atal dros dro yn y cefn | Annibynnol, y gwanwyn |
|
| Trosglwyddo |
| Math o Gearbox | awtomatig |
|
| Nifer o gerau | 9 |
|
| Mae'r gymhareb gêr y prif pâr | - |
|
| Drive | Rear |
|
| Brakes |
| Breciau blaen | disg hawyru'n |
|
| Breciau cefn | disg hawyru'n |
|
| Perfformiad |
| Cyflymder uchaf | 242 km / h |
|
| Cyflymiad (0-100 km / h) | 7.4 sec. |
|
| Defnydd o danwydd yn y ddinas o 100 km | 6 l. |
|
| Defnydd o danwydd ar y briffordd yn 100 km | 4.3 l. |
|
| Defnydd o danwydd ar gyfartaledd fesul 100 km | 4.9 l. |
|
| Pwysau | 1800 kg |
|
| Pwysau cwrb | 2340 kg |
|
| Mae'r tanc tanwydd | 50 l. |
|
| Mae maint y teiars | 225/55/R17 |
|
| Olwynion (Maint) | - |
|
| Gwarchodfa Power | - |
|
| Tâl llawn | - |
|
| Llywio |
| Cylch droi | - |
|
| Math o lywio | - |
|
|
