Mercedes-Benz E-klasse AMG
Manylebau Mercedes-Benz E-klasse AMG II (W210, S210) Restyling 55 AMG 5.4 AT (354 hp) Wagen orsaf 5-ddrws 1999
1999 - 2002 Ychwanegu at gymharu
|
|
|
| Math o gorff |
| brand car | Mercedes-Benz |
|
| model | E-klasse AMG |
|
| Math o gorff | Wagen orsaf 5-ddrws |
|
| Nifer yr awyr agored | 5 |
|
| Nifer y seddau | 5 |
|
| Lled (gyda drychau) | - |
|
| Lled | 1798 mm |
|
| Hyd | 4839 mm |
|
| Uchder | 1506 mm |
|
| Olwynion | 2832 mm |
|
| Trac Flaen | 1542 mm |
|
| Trac Rear | 1547 mm |
|
| Isafswm cyfaint cefnffyrdd | 600 l. |
|
| Uchafswm cefnffyrdd | 1975 l. |
|
| Clirio | 135 mm |
|
| Engine |
| Math o injan | Petrol |
|
| Engine Lleoliad | hydredol blaen |
|
| Dadleoli | 5439 cm³ |
|
| Power | 354 hp |
|
| Pan fydd rpm | 5500 |
|
| Power (kW) | 260 kW |
|
| Torque | 530 Nm |
|
| Mae'r system cyflenwad pŵer | pigiad Dosbarthwyd (aml-pwynt) |
|
| Turbocharging | dim |
|
| Mecanwaith dosbarthu nwy | - |
|
| Lleoliad o silindrau | V-siâp |
|
| Nifer y silindrau | 8 |
|
| Nifer o falfiau fesul silindr | 3 |
|
| Math o Danwydd | 95 |
|
| Turio a strôc | 97.0x92.0 mm |
|
| Cymhareb cywasgu | 10,5 |
|
| Model Engine | - |
|
| Safon Amgylcheddol | - |
|
| Atal |
| Teipiwch hongiad blaen | Annibynnol, y gwanwyn |
|
| Atal dros dro yn y cefn | Annibynnol, y gwanwyn |
|
| Trosglwyddo |
| Math o Gearbox | Awtomatig |
|
| Nifer o gerau | 5 |
|
| Mae'r gymhareb gêr y prif pâr | - |
|
| Drive | Rear |
|
| Brakes |
| Breciau blaen | disg hawyru'n |
|
| Breciau cefn | disg hawyru'n |
|
| Perfformiad |
| Cyflymder uchaf | 250 km / h |
|
| Cyflymiad (0-100 km / h) | 5,9 sec. |
|
| Defnydd o danwydd yn y ddinas o 100 km | 18,3 l. |
|
| Defnydd o danwydd ar y briffordd yn 100 km | 9,4 l. |
|
| Defnydd o danwydd ar gyfartaledd fesul 100 km | 12,6 l. |
|
| Pwysau | 1740 kg |
|
| Pwysau cwrb | 2310 kg |
|
| Mae'r tanc tanwydd | 80 l. |
|
| Mae maint y teiars | 235/40/R18, 265/35/R18 |
|
| Olwynion (Maint) | - |
|
| Gwarchodfa Power | - |
|
| Tâl llawn | - |
|
| Llywio |
| Cylch droi | - |
|
| Math o lywio | - |
|
|
