Mercedes-Benz CLK-klasse AMG
Technické údaje Mercedes-Benz CLK-klasse AMG I (W208) Restyling 55 AMG 5.4 AT (347 hp) Kabriolet 2000
2000 - 2003 Přidat k porovnání
|
|
|
| Typ nástavby |
| Znacka | Mercedes-Benz |
|
| model | CLK-klasse AMG |
|
| Typ nástavby | Kabriolet |
|
| Počet dveří | 2 |
|
| Počet míst k sezení | 4 |
|
| Šířka (včetně zpětných zrcátek) | - |
|
| Šířka | 1722 mm |
|
| Délka | 4567 mm |
|
| Výška | 1379 mm |
|
| Rozvor | 2690 mm |
|
| Přední dráha | 1506 mm |
|
| Zadní dráha | 1488 mm |
|
| Minimální objem zavazadlového prostoru | 237 l. |
|
| Maximální výše kufru | 350 l. |
|
| Odklizení | 120 mm |
|
| Engine |
| Druh motoru | Benzín |
|
| Umístění motoru | přední podélná |
|
| Výtlak | 5439 cm³ |
|
| Power | 347 hp |
|
| Když rpm | 5500 |
|
| Výkon (kW) | 255 kW |
|
| Točivý moment | 510 Nm |
|
| Systém napájení | distribuované injekce (multi-point) |
|
| Přeplňování | ne |
|
| Rozvod plynu mechanismus | OHC |
|
| Umístění válců | V-tvaru |
|
| Počet válců | 8 |
|
| Počet ventily na válec | 3 |
|
| Druh paliva | 95 |
|
| Vrtání a zdvih | 97.0x92.0 mm |
|
| Kompresní poměr | 10,5 |
|
| Model Motor | m113.981 |
|
| Ekologická norma | - |
|
| Pozastavení |
| Typ zavěšení předních kol | Nezávislé, jaro |
|
| Zadní odpružení | Nezávislé, jaro |
|
| Převodovka |
| Typ převodovky | Automaticky |
|
| Počet převodových stupňů | 5 |
|
| Převodový poměr hlavního páru | - |
|
| Pohon | Zadní část |
|
| Brzdy |
| Přední brzdy | větrané kotoučové |
|
| Zadní brzdy | větrané kotoučové |
|
| Představení |
| Maximální rychlost | 250 km / h |
|
| Zrychlení (0-100 km / h) | 6,2 sec. |
|
| Spotřeba paliva v městské 100 km | 17 l. |
|
| Spotřeba paliva na dálnici na 100 km | 8,5 l. |
|
| Průměrná spotřeba paliva na 100 km | 11,7 l. |
|
| Závaží | 1755 kilogram |
|
| Pohotovostní hmotnost | 2080 kilogram |
|
| Palivová nádrž | 62 l. |
|
| Velikost pneumatik | 225/45/R17, 245/40/R17 |
|
| Kola (Velikost) | - |
|
| Výkonová rezerva | - |
|
| Plné nabití | - |
|
| Řízení |
| Poloměr otáčení | - |
|
| Typ řízení | - |
|
|
