Great Wall Poer King Kong
Technické údaje Great Wall Poer King Kong I Comfort 2.0 MT (190 hp) Dvojitá kabina pick-up 2022
2022 - dnes Přidat k porovnání
|
|
|
| Typ nástavby |
| Znacka | Great Wall |
|
| model | Poer King Kong |
|
| značka země | Čína |
|
| třída vozidla | J |
|
| Typ nástavby | Dvojitá kabina pick-up |
|
| Počet dveří | 4 |
|
| Počet míst k sezení | 5 |
|
| Šířka (včetně zpětných zrcátek) | - |
|
| Šířka | 1880 mm |
|
| Délka | 5641 mm |
|
| Výška | 1815 mm |
|
| Rozvor | 3410 mm |
|
| Přední dráha | 1570 mm |
|
| Zadní dráha | 1570 mm |
|
| Minimální objem zavazadlového prostoru | - |
|
| Maximální výše kufru | - |
|
| Odklizení | 200 mm |
|
| Engine |
| Druh motoru | - |
|
| Umístění motoru | přední křížové |
|
| Výtlak | 1967 cm³ |
|
| Power | 190 hp |
|
| Když rpm | - |
|
| Výkon (kW) | 190 kW |
|
| Točivý moment | 360 Nm |
|
| Systém napájení | přímé vstřikování (přímé) |
|
| typ boost | přeplňování |
|
| Rozvod plynu mechanismus | - |
|
| Umístění válců | inline |
|
| Počet válců | 4 |
|
| Počet ventily na válec | 4 |
|
| Druh paliva | 92 |
|
| Vrtání a zdvih | 82.5x92.0 mm |
|
| Kompresní poměr | 9.6 |
|
| Model Motor | - |
|
| Ekologická norma | Euro 5 |
|
| Pozastavení |
| Typ zavěšení předních kol | Nezávislé, jaro |
|
| Zadní odpružení | závislý (jaro) |
|
| Převodovka |
| Typ převodovky | mechanika |
|
| Počet převodových stupňů | 6 |
|
| Převodový poměr hlavního páru | - |
|
| Pohon | Pohon všech kol |
|
| Brzdy |
| Přední brzdy | větrané kotoučové |
|
| Zadní brzdy | kotouč |
|
| Představení |
| Maximální rychlost | 165 km / h |
|
| Zrychlení (0-100 km / h) | 14.5 sec. |
|
| Spotřeba paliva v městské 100 km | - l. |
|
| Spotřeba paliva na dálnici na 100 km | - l. |
|
| Průměrná spotřeba paliva na 100 km | 11.7 l. |
|
| Závaží | 2060 kilogram |
|
| Pohotovostní hmotnost | 3035 kilogram |
|
| Palivová nádrž | 80 l. |
|
| Velikost pneumatik | 235/65/R17 |
|
| Kola (Velikost) | - |
|
| Výkonová rezerva | - |
|
| Plné nabití | - |
|
| Řízení |
| Poloměr otáčení | - |
|
| Typ řízení | - |
|
|
