| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | Volkswagen |
|
| modelo | Golf |
|
| Lawas nga matang | 3 pultahan Wagon |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 3 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 5 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 1790 mm |
|
| Gitas-on | 4255 mm |
|
| Gitas-on | 1452 mm |
|
| Wheelbase | 2637 mm |
|
| Front track | 1549 mm |
|
| Likod track | 1520 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 380 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | 1270 l. |
|
| Clearance | 142 mm |
|
| Engine |
| Matang sa engine | Gasolina |
|
| Engine Location | atubangan cross |
|
| Displacement | 1395 cm³ |
|
| Gahum | 150 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | 5000 |
|
| Gahom (KW) | 110 KW |
|
| Torque | 250 Nm |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | direkta nga indeyksiyon (direkta) |
|
| Turbocharging | turbocharging |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | DOHC |
|
| Nahimutangan sa cylinder | inline |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 4 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
|
| Fuel Type | 95 |
|
| Nanag-anak ug stroke | 74.5x80.0 mm |
|
| Kompresiyon ratio | 10 |
|
| Engine model | - |
|
| Environmental nga sumbanan | Euro 6 |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | Mechanical |
|
| Gidaghanon sa mga gears | 6 |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Brake |
| Front brake | ventilated disc |
|
| Likod brake | disc |
|
| Performance |
| Top speed | 216 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 8,2 sec. |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | 6,7 l. |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | 4,5 l. |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | 5,3 l. |
|
| Timbang | 1268 kg |
|
| Mapugngan Timbang | 1780 kg |
|
| Ang fuel tank | 50 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 195/65/R15, 205/55/R16, 225/45/R17, 225/40/R18, 225/35/R19 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | 10,9 m. |
|
| Matang sa steering | - |
|
