| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | Toyota |
|
| modelo | Camry |
|
| nasud brand | Japan |
|
| sakyanan nga klase | d |
|
| Lawas nga matang | Saloon |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 4 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 5 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 1839 mm |
|
| Gitas-on | 4879 mm |
|
| Gitas-on | 1445 mm |
|
| Wheelbase | 2825 mm |
|
| Front track | 1600 mm |
|
| Likod track | 1605 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 400 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | 428 l. |
|
| Clearance | - |
|
| Engine |
| Matang sa engine | Gasolina |
|
| Engine Location | atubangan longhitudinal |
|
| Displacement | 3456 cm³ |
|
| Gahum | 249 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | 5000 – 6600 |
|
| Gahom (KW) | 183 KW |
|
| Torque | 356 Nm |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | direkta nga indeyksiyon (direkta) |
|
| matang magtulud, magduso | dili |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | - |
|
| Nahimutangan sa cylinder | V-shaped |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 6 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
|
| Fuel Type | 95 |
|
| Nanag-anak ug stroke | 84 × 83 mm |
|
| Kompresiyon ratio | 10.8 |
|
| Engine model | - |
|
| Environmental nga sumbanan | Euro 5 |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | automatic |
|
| Gidaghanon sa mga gears | 8 |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Brake |
| Front brake | disc |
|
| Likod brake | disc |
|
| Performance |
| Top speed | 220 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 7.7 sec. |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | 12.5 l. |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | 6.4 l. |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | 8.7 l. |
|
| Timbang | 1690 kg |
|
| Mapugngan Timbang | 2100 kg |
|
| Ang fuel tank | 55 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 215/55/R17 235/45/R18 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | - |
|
| Matang sa steering | - |
|
