| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | Opel |
|
| modelo | Vivaro |
|
| nasud brand | Germany |
|
| sakyanan nga klase | M |
|
| Lawas nga matang | Minivan |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 4 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 8 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 2010 mm |
|
| Gitas-on | 4956 mm |
|
| Gitas-on | 1890 mm |
|
| Wheelbase | 3275 mm |
|
| Front track | 1627 mm |
|
| Likod track | 1600 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 4200 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | 4200 l. |
|
| Clearance | 175 mm |
|
| Engine |
| Matang sa engine | Diesel engine |
|
| Engine Location | atubangan cross |
|
| Displacement | 1997 cm³ |
|
| Gahum | 177 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | 3750 |
|
| Gahom (KW) | 130 KW |
|
| Torque | 400 Nm |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | - |
|
| matang magtulud, magduso | turbocharging |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | - |
|
| Nahimutangan sa cylinder | inline |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 4 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
|
| Fuel Type | Diesel |
|
| Nanag-anak ug stroke | 85 × 88 mm |
|
| Kompresiyon ratio | 16.7 |
|
| Engine model | - |
|
| CO2 emissions, g / km | 207 |
|
| Environmental nga sumbanan | Euro 6 |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | automatic |
|
| Gidaghanon sa mga gears | 8 |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | - |
|
| Drive | Forward |
|
| Brake |
| Front brake | ventilated disc |
|
| Likod brake | disc |
|
| Performance |
| Top speed | 170 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | 10.9 sec. |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | - |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | - |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | 7.9 l. |
|
| Timbang | 1845 kg |
|
| Mapugngan Timbang | 2790 kg |
|
| Ang fuel tank | 70 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 215/65/R16 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | - |
|
| Matang sa steering | - |
|
