| Lawas nga matang |
| sakyanan brand | Mega |
|
| modelo | Track |
|
| nasud brand | komyun sa Pransiya |
|
| sakyanan nga klase | S |
|
| Lawas nga matang | Coupe |
|
| Gidaghanon sa mga pultahan | 2 |
|
| Gidaghanon sa mga lingkoranan | 4 |
|
| Gilapdon (uban sa mga salamin) | - |
|
| Gilapdon | 2220 mm |
|
| Gitas-on | 5080 mm |
|
| Gitas-on | 1400 mm |
|
| Wheelbase | 3120 mm |
|
| Front track | 1800 mm |
|
| Likod track | 1880 mm |
|
| Punoan gidaghanon minimum | 250 l. |
|
| Maximum nga kantidad sa punoan | 600 l. |
|
| Clearance | 220 mm |
|
| Engine |
| Matang sa engine | Gasolina |
|
| Engine Location | - |
|
| Displacement | 5987 cm³ |
|
| Gahum | 394 hp |
|
| Sa diha nga ang rpm | 5200 |
|
| Gahom (KW) | 290 KW |
|
| Torque | 570 Nm |
|
| Ang gahum suplay sa sistema sa | apod-apod indeyksiyon (multi-point) |
|
| matang magtulud, magduso | dili |
|
| Gas-apod-apod mekanismo | - |
|
| Nahimutangan sa cylinder | V-shaped |
|
| Gidaghanon sa mga silindro | 12 |
|
| Gidaghanon sa mga balbula matag silindro | 4 |
|
| Fuel Type | 95 |
|
| Nanag-anak ug stroke | 89 × 80.2 mm |
|
| Kompresiyon ratio | 10 |
|
| Engine model | - |
|
| Environmental nga sumbanan | - |
|
| Suspension |
| Type atubangan suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Likod suspension | Independent, sa tingpamulak |
|
| Transmission |
| Gearbox matang | automatic |
|
| Gidaghanon sa mga gears | 4 |
|
| Ang gear ratio sa mga nag-unang paris | - |
|
| Drive | Upat ka-wheel drive |
|
| Brake |
| Front brake | ventilated disc |
|
| Likod brake | ventilated disc |
|
| Performance |
| Top speed | 250 km / h |
|
| Acceleration (0-100 km / h) | - |
|
| Fuel konsumo sa siyudad 100 km | 27 l. |
|
| Fuel konsumo sa dalan sa 100 km | 15.7 l. |
|
| Average fuel konsumo sa matag 100 km | - |
|
| Timbang | 2280 kg |
|
| Mapugngan Timbang | - |
|
| Ang fuel tank | 110 l. |
|
| Ang gidak-on sa ligid | 285/55/R20 325/50/R20 |
|
| Wheels (Size) | - |
|
| Gahum reserba | - |
|
| Full sugo | - |
|
| Steering |
| Milingi lingin | - |
|
| Matang sa steering | - |
|
